Zaragoza mantendrá la Zona de Bajas Emisiones: "Cumplimos la ley y Vox hasta abril estaba conforme"

El Ayuntamiento de Zaragoza mantendrá la implantación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) tal y como está prevista y no adelantará la siguiente fase ni modificará la Ordenanza de Movilidad. Así lo confirmó este viernes la consejera de Medioambiente y Movilidad, Tatiana Gaudes, durante la comisión del área, en respuesta a una pregunta del PSOE sobre las discrepancias manifestadas por su socio de gobierno, Vox, respecto a la puesta en marcha de la misma.

Gaudes se mostró tajante al asegurar que el equipo de la alcaldesa, Natalia Chueca, tiene clara su posición. "No vamos a adelantar la Zona de Bajas Emisiones ni vamos a tocar la Ordenanza de Movilidad", señaló, insistiendo en que cuando este gobierno toma decisiones "es porque cree que es lo correcto y lo mejor". La consejera recordó además que la Ordenanza de Bajas Emisiones fue aprobada en 2024 y recalcó que, más allá de afinidades políticas, el consistorio tiene la obligación de cumplir la normativa estatal.

"Este gobierno estará más a favor o más en contra de la ZBE, pero tiene claro que va a cumplir la ley. Y si lo que se pide es que las ciudades de más de 50.000 habitantes tengan una Zona de Bajas Emisiones, la vamos a hacer", subrayó. En su intervención, Gaudes también cargó contra Vox, al asegurar que el cambio de criterio no es reciente. "Vox, hasta que les llamaron de Madrid, estaban en la misma línea. No tenían ningún problema hasta que llegó un programa electoral. No nos tomen por tontos", reprochó.

UN MODELO "POCO RESTRICTIVO" EN ZARAGOZA

La consejera defendió además el modelo de ZBE planteado para Zaragoza, al que ha calificado de "poco restrictivo". Según explicó, la neutralidad climática "no tiene que venir de la mano de restricciones", sino de inversiones como el impulso de la bicicleta pública o la mejora del transporte urbano. "Nos guste o no nos guste, tenemos que cumplir con la ley", reiteró.

Desde la oposición, el concejal del PSOE Chema Giral cuestionó la efectividad del planteamiento municipal. A su juicio, en las grandes ciudades "limitar el acceso de los vehículos de combustión favorece mucho más que plantar árboles", ya que tiene "efectos mucho más rápidos y evidentes" sobre la calidad del aire. Giral criticó igualmente el reducido alcance de la ZBE prevista y ha ironizado sobre su dimensión. "Si solo ocupa, como dice, el 0,1%, cómo va a ser una ZBE realmente. Es una risa, es totalmente insuficiente", dijo.

El edil socialista también puso el foco en la ausencia de sanciones en la fase actual y se preguntó "qué Zona de Bajas Emisiones se está cumpliendo" si no hay un régimen sancionador efectivo. En ese contexto, tendió la mano al Gobierno municipal para buscar un acuerdo al margen de Vox. Gaudes rechazó ese ofrecimiento y respondió con dureza, acusando al PSOE de tener un modelo basado en "saquear el bolsillo de los ciudadanos".

UNA FUTURA SEGUNDA FASE

La consejera insistió en que el Gobierno municipal no está a favor de las restricciones, sino que implanta la ZBE por obligación legal, y defendió la segunda fase del proyecto al estar vinculada a una transformación urbanística de la ciudad.

"La segunda fase va ligada a la reforma de la plaza San Miguel o el Coso y al aumento del espacio para el peatón, entre otros", concluyó, reafirmando que la Zona de Bajas Emisiones seguirá adelante en Zaragoza en los términos previstos.