El Consorcio de Transportes de Zaragoza pondrá en marcha a partir del mes de diciembre los nuevos autobuses metropolitanos que darán servicio a 16 municipios, barrios rurales y varias urbanizaciones y polígonos industriales, entre ellos Plaza. En concreto, se trata de 22 líneas de autobús que se enmarcan dentro de la apuesta más por la mejora del transporte público en la ciudad, fomentando a su vez que el vehículo privado se quede en casa. Entre las principales novedades: habrá una nueva línea con servicio a Plaza y se mejorarán las frecuencias.
"Con esto se cerrará la renovación de todas las líneas de transporte metropolitano de Zaragoza. En este caso, se trata además de los dos lotes principales, ya que son los que dan servicio al mayor número de localidades, población y centros de actividad, atendiendo a más de 90.000 habitantes", ha explicado el director del Consorcio de Transportes de Zaragoza, Juan Ortiz.
Será en los próximos días cuando se concreten los horarios de los nuevos autobuses y, por lo tanto, de las frecuencias de los mismos. Lo que sí se sabe por ahora es que se trata de un 22,4% más de expediciones que mejorarán el servicio prestado. Esto se traducirá previsiblemente en un incremento de viajeros como ya ocurre con aquellas líneas que entraron en funcionamiento a finales del mes de septiembre.
"En aquellas líneas que han tenido un incremento de expediciones de un 40% o un 50% de servicio como va a pasar en Cadrete, María de Huerva o Cuarte, el incremento de viajeros ha sido del 25% o incluso del 50%. La respuesta, por lo tanto, a estas mejoras del transporte público está siendo muy importante con cifras que no estábamos acostumbrados a ver", ha incidido Ortiz.
NUEVAS FRECUENCIAS Y LÍNEAS
Los nuevos autobuses se extenderán por varias zonas. El corredor sur, que incluye Cuarte, Cadrete y María de Huerva, tendrá incrementos "muy destacados y acordes al incremento de población que han vivido estos municipios". En el caso de La Muela, el Consorcio llegará a dar servicio a Épila y las instalaciones industriales nuevas del entorno. Además, se reforzará el servicio a otros municipios de menor tamaño como Muel, Mozota, Botorrita y Jaulín, que incrementan sus prestaciones respecto a la situación actual.
Por otro lado, en el corredor oeste, que incluye Utebo, Torres de Berrellén, Alagón, Pinseque, La Joyosa, Sobradiel y los principales barrios rurales de Zaragoza, la principal novedad es que el Consorcio entra a prestar servicio a Alagón en una línea que se extiende hasta Pedrola. Además, se apuesta por incrementar el servicio de la línea de Casetas tanto reforzando expediciones en las horas de más utilización como incorporando autobuses más largos.
Será también en esta última zona donde se incorpore la nueva línea 700. "Normalmente las líneas son radiales yendo hacia el centro de la ciudad, pero está será transversal y unirá el corredor del Ebro con Plaza. Con lo cual vamos a facilitar todavía más el movimiento de los trabajadores de este polígono industrial que viven en esas zonas", ha destacado el director general de Transportes del Gobierno de Aragón, Miguel Ángel Ania.
Una vez puestos en marcha, la idea es seguir incorporando mejoras para que el servicio se acomode a la realidad de las necesidades de todos los usuarios. "Seguramente tendremos que reforzar algunas líneas porque ha crecido el número de trabajadores en Plaza o la población en determinados núcleos de los corredores. Aspectos que cuando se gestó el mapa en 2015 no se tenían contemplados. Es decir, nos encontramos ante un proyecto vivo", ha añadido Ania.
ASÍ SON LOS NUEVOS AUTOBUSES
Los autobuses que se incorporan ahora, tal y como ha explicado la consejera de Medio Ambiente y Movilidad, Tatiana Gaudes, son vehículos menos contaminantes, siendo "en su mayor parte de biometano (30), aunque también habrá algunos eléctricos (3)". Estos tienen diferentes tamaños y están distribuidos de diferente forma según las necesidades de cada recorrido. En este sentido, se pondrán en circulación varios autobuses de 15 metros, con mayor capacidad, que harán, entre otros, el recorrido a Plaza.
Las líneas afectadas son la 410, 411, 412, 413, 510, 511, 601, 602, 603, 604, 611, 612, 613, 615, 619, 620, 700, N61, N63 y N64. Todas ellas contarán ahora con mejor accesibilidad, elementos de información adaptados, serán más confortables y seguros, cinturones de seguridad y sistema de videovigilancia, entre otros aspectos.
NUEVO SISTEMA TARIFARIO ÚNICO
En consonancia con las líneas ya operativas del nuevo mapa concesional autonómico, en cuanto al precio de los billetes y abonos para los municipios del área de Zaragoza, será continuista, si bien se contempla una ligera rebaja generalizada y la implantación de un sistema tarifario único en todo Aragón para que todos los usuarios paguen lo mismo por kilómetro recorrido, vivan donde vivan e independientemente de la línea que utilicen.
En el caso de los barrios rurales de Zaragoza atendidos por los nuevos servicios metropolitanos, seguirán siendo vigentes las actuales tarifas urbanas y medios de pago del Ayuntamiento de Zaragoza en los mismos términos y condiciones que hasta ahora.
