El Gobierno de Aragón ha asegurado que se sigue trabajando para poder mantener la celebración del campeonato del mundo de MotoGP en el circuito de MotorLand Aragón y ha señalado a través de un comunicado oficial este lunes que el calendario oficial de competiciones aún no ha sido relevado por Dorna Sports, "única responsable de la ubicación de las pruebas a nivel mundial".
Desde el departamento del ramo en el Gobierno de Aragón se insiste en que el Ejecutivo autonómico ha manifestado públicamente en numerosas ocasiones su apuesta firme por que el circuito de velocidad de Aragón continúe albergando MotoGP como una cita estratégica para la comunidad autónoma.
INVERSIÓN EN MOTORLAND
Prueba de ello, ha apuntado DGA, es la inversión de 6,2 millones de euros procedentes del FITE destinada al reasfaltado del circuito, una actuación que permitió dar continuidad a la carrera de MotoGP en Alcañiz. Añaden que que sin esta renovación el circuito hubiera quedado descartado del calendario oficial.
Además, el Ejecutivo ha defendido que apuestan por el trazado bajoaragonés más allá de esta competición. Ha puesto de ejemplo las diferentes iniciativas como la creación de la Escuela de Karting de Aragón o la inversión de 2 millones de euros en los viales interiores, así como el refuerzo de las sinergias con Technopark.
PAPEL DEL PSOE
Por otro lado, el Gobierno de Aragón ha querido recordar que la única ocasión en la que el circuito no albergó una prueba de MotoGP fue en el año 2023, cuando el anterior equipo de Gobierno, liderado en ese momento por el PSOE de Lambán, aceptó que Alcañiz fuera el único circuito afectado por la denominada rotación ibérica. Además ha criticado que no se hizo público un estudio del impacto económico de MotorLand, que avalaba la repercusión de MotoGP en Aragón.
Asimismo, ha acusado al Gobierno central de "desinterés". Argumentan que el Ministerio de Deportes, liderado por Pilar Alegría, ahora secretaria general del PSOE Aragón, decidió dar una ayuda directa de 2 millones de euros al circuito de Montmeló y no a Motorland.
NEGOCIACIONES CON DORNA
A pesar de los esfuerzos de la DGA, la continuidad del Gran Premio de Aragón en tierras aragonesas más allá de 2026 se prevé muy complicada. Como ya ha informado ARAGÓN DIGITAL en otras ocasiones, el CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta, ya advirtió el año pasado que los grandes premios en la península ibérica deberían acortarse a "dos o tres" para dejar espacio a nuevos mercados.
El resto de grandes premios en territorio español (Montmeló en Cataluña, Cheste en Valencia y el circuito Ángel Nieto en Jerez) tienen asegurado su continuidad ya hasta 2031, mientras que Motorland sería el único circuito en caerse del calendario. Desde la DGA previamente, también se había transmitido "que se iba a pelear con uñas y dientes" pero que "no iba a ser fácil".
