El anuncio del Circuito de Jerez, que ha asegurado su presencia en el Mundial de MotoGP hasta el año 2031, ha supuesto un duro golpe para las aspiraciones de MotorLand Aragón. El trazado alcañizano, que ya afrontaba dificultades para garantizar su continuidad en el campeonato a partir de 2026, queda ahora en una posición aún más delicada.
El acuerdo, alcanzado entre la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de Jerez y Dorna, supone un golpe importante para las aspiraciones de MotorLand. Según se ha confirmado, la continuidad de Jerez, junto a la de los circuitos de Barcelona y Valencia, configuraría el mapa de MotoGP en territorio español para los próximos años. Dorna había manifestado su intención de mantener únicamente dos o tres citas en España, por lo que con estos acuerdos se cerraría el cupo, dejando a Alcañiz fuera de los planes iniciales.
MOTORLAND, CADA VEZ MÁS LEJOS DE ASEGURAR SU CONTINUIDAD
La situación de MotorLand ya era preocupante antes del anuncio de Jerez. Hace apenas unas semanas, el presidente de Motorland y consejero de Medio Ambiente, Manuel Blasco, admitía seguir viendo complicado poder renovar y que estaba costando encontrar un acuerdo para seguir acogiendo el Gran Premio de Aragón. Así pues, en un Pleno de las Cortes de Aragón, Blasco reiteró que no renuncian a seguir formando parte del Mundial, pero reconoció que se trata de un objetivo complicado y económicamente costoso.
La dificultad añadida que implica la consolidación de Barcelona, Valencia y ahora Jerez como sedes fijas complica todavía más el futuro del trazado turolense en el campeonato.
UNA PÉRDIDA CON GRAVES CONSECUENCIAS ECONÓMICAS
La continuidad de MotoGP en MotorLand no es solo una cuestión de prestigio deportivo. Cada Gran Premio supone un impacto económico vital para la comarca del Bajo Aragón, impulsando sectores como la hostelería, el comercio y el turismo. La posible desaparición del Mundial en Alcañiz supondría un duro golpe para el territorio.
Mientras Jerez celebra su renovación y bate récords de asistencia, MotorLand se enfrenta a una cuenta atrás incierta, en la que cada vez resulta más difícil encontrar una solución que permita salvar su presencia en MotoGP.
