Renfe e Iryo reanudan la alta velocidad entre Madrid y Andalucía tras el accidente en Adamuz
Renfe e Iryo vuelven a poner en marcha sus trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía desde este martes. Las compañías recuperan así la conexión después del accidente que afectó a dos trenes el pasado 18 de enero en Adamuz y que obligó a suspender la circulación durante varias semanas.
La reapertura llega una vez que Adif autorizó este lunes la circulación en la línea de alta velocidad. Los trabajos de reparación de la infraestructura ya han concluido, al igual que las pruebas técnicas necesarias para garantizar la seguridad. Renfe completó además hasta bien entrada la noche las comprobaciones de señalización solicitadas por el gestor ferroviario antes de retomar el servicio.
RECUPERACIÓN PROGRESIVA DE LAS CONEXIONES
En el caso de Renfe, la compañía retoma las relaciones Madrid–Sevilla, Madrid–Cádiz, Madrid–Granada y el Alvia Madrid–Granada–Almería.
En la línea Madrid–Huelva, el primer servicio se realizará en tren salvo en el tramo entre Córdoba y Huelva, donde se activará un plan alternativo por carretera. El resto de las circulaciones previstas a lo largo del día se prestarán íntegramente por vía ferroviaria.
La conexión Madrid–Málaga no recuperará su operativa habitual, previsiblemente, hasta inicios de marzo debido al retraso en los trabajos que ejecuta Adif. Desde el próximo miércoles, Renfe activará un Plan Alternativo de Transporte con traslado por carretera entre Antequera y Málaga para reducir las molestias derivadas del corte de la línea tras el desprendimiento de un muro de contención.
Renfe recordó que los viajeros afectados por las cancelaciones de los últimos días han tenido disponibles opciones de cambio y reembolso sin coste adicional.
Durante las semanas en las que el servicio ha estado suspendido, la compañía ha mantenido un Plan Alternativo de Transporte para asegurar la movilidad entre Madrid y Andalucía. Desde su activación el 20 de enero, cerca de 72.000 viajeros han utilizado este dispositivo especial. Renfe fue el único operador que habilitó una alternativa de transporte durante este periodo.
Por su parte, Iryo restablecerá la conexión entre Madrid y Sevilla con 14 circulaciones diarias, distribuidas en 7 servicios por sentido (7 idas y 7 vueltas). En esta programación se incluyen los servicios transversales Barcelona–Sevilla, con 4 circulaciones diarias (2 idas y 2 vueltas), lo que permite recuperar conexiones directas entre ambas ciudades y los principales ejes ferroviarios del país.
El CEO de la compañía, Fabrizio Favara, y parte del equipo directivo acompañarán a la tripulación y a los viajeros en el primer viaje Madrid-Sevilla.
Queremos conocer tu opinión
Comenta las noticias en nuestras Redes: Facebook, Instagram, TikTok, X, Youtube, Linkedin...
Apúntate gratis a nuestro boletín y llévanos en tu móvil descargándote la App o en el canal de WhatsApp.
Y para contacto directo por mail con nuestros periodistas: redaccion@aragondigital.es
Porque tú también eres Aragón Digital