Adif ha puesto en marcha los trabajos para reconstruir el tramo de vía donde se produjo el accidente entre un tren Iryo y un Alvia en las proximidades de Adamuz, en la provincia de Córdoba. La actuación, clave para recuperar la normalidad en la circulación ferroviaria, podría prolongarse durante unos diez días, según las primeras estimaciones.
Las labores ya están en marcha en el punto afectado y se centran tanto en la propia vía como en las instalaciones de electrificación. Fuentes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible han explicado que el objetivo es agilizar al máximo la recuperación del servicio tras un suceso que obligó a interrumpir el tráfico ferroviario en este tramo de la red.
Adif ha comenzado la retirada de las traviesas y los carriles inservibles sobre la plataforma ferroviaria. Al mismo tiempo, se están preparando los acopios de materiales que se utilizarán en la reconstrucción y se trabaja en el acondicionamiento de los caminos de servicio necesarios para acceder a la zona.
TRABAJOS EN LA VÍA Y LA ELECTRIFICACIÓN
En paralelo a las tareas sobre la infraestructura, los equipos también actúan sobre la electrificación. Ya se han desarrollado trabajos previos de cara al futuro tendido de la catenaria de la vía 1, con la instalación de anclajes, conductores eléctricos y otros elementos como las ménsulas.
Estas actuaciones resultan necesarias para poder restablecer por completo el servicio ferroviario con todas las garantías técnicas y de seguridad, una vez finalicen los trabajos de reconstrucción de la vía.
MEDIOS DESPLEGADOS PARA RECUPERAR EL SERVICIO
Hasta el momento, Adif ha desplegado en el lugar del accidente una veintena de vehículos y diversa maquinaria especializada destinada a la reparación de la infraestructura, la vía y la electrificación. A este dispositivo se suma un equipo humano formado por cerca de 40 técnicos.
Antes de contar con la autorización judicial para intervenir directamente en el punto del siniestro, Adif avanzó en varias actuaciones complementarias. Entre ellas, el acopio de materiales y la reparación de algunos elementos de la catenaria en las proximidades, con el fin de acortar plazos y facilitar una recuperación más rápida del servicio ferroviario.
