Las carreteras de Aragón, entre las más peligrosas
Aragón es la Comunidad con mayor proporción de kilómetros de carreteras estatales con riesgo elevado o muy elevado. El último informe sobre la Red de Carreteras del Estado refleja además que el riesgo de siniestralidad en autopistas y autovías ha aumentado por primera vez en 15 años y que 3.122 kilómetros presentan alta peligrosidad, el 11,8% del total analizado.
El dato figura en el 22º estudio anual de evaluación del riesgo de carreteras en España, elaborado por iRAP, del que forman parte el RACC y la Fundación RACE, y presentado este martes.
El informe analiza 26.470 kilómetros de la Red de Carreteras del Estado (RCE), repartidos en 3.595 tramos, a partir de los siniestros registrados entre 2022 y 2024 y su relación con las características de cada vía. Estas carreteras representan el 16% del total en España y soportan el 53% del tráfico.
TRAMOS ANALIZADOS
Entre 2022 y 2024 se registraron 3.873 siniestros en carreteras estatales: 1.192 fueron mortales, con 1.341 fallecidos, y 2.681 graves, con 3.566 personas heridas.
En total, 1.716,8 kilómetros presentan riesgo alto (6,5%) y 1.405,5 riesgo medio-alto (5,3%).
Desde 2010, el índice de riesgo ha bajado de 15,3 a 6,4 en autopistas y autovías (-58%) y de 47,7 a 24,4 en carreteras convencionales (-49%). Aun así, en 2024 las autopistas y autovías han repuntado de 6,1 a 6,4, mientras que las convencionales se mantienen en 24,4. El riesgo es 3,8 veces mayor en estas últimas.
‘TRAMOS NEGROS’
El estudio identifica 103 carreteras con riesgo elevado o muy elevado. Quince concentran el 51% de estos tramos, que suman 1.601 kilómetros, todos en carreteras convencionales.
El tramo más peligroso se sitúa entre los puntos kilométricos 1.133,0 y 1.138,9 de la N-340 (Tarragona). Esta vía, la más larga de España con 1.248 kilómetros entre Cádiz y Barcelona, acumula otros tramos negros en Castellón y Tarragona.
También figuran tramos en la N-5 (Badajoz), N-6 (León), N-110 (Segovia), N-111 (Soria), N-120 (Pontevedra), N-230 (Huesca), N-232 (La Rioja y Zaragoza), N-260 (Girona), N-323 (Granada), N-344 (Murcia), N-420 (Tarragona), N-432 (Badajoz, Córdoba y Jaén), N-541 (Pontevedra y Ourense), N-621 (León), N-630 (León) y N-634 (Lugo).
La N-330, entre Alicante y Zaragoza, encabeza el número de kilómetros negros y rojos con 152, seguida de la N-420 (149) y la N-630 (142).
Por comunidades, Aragón registra la mayor proporción de kilómetros con riesgo elevado o muy elevado (21%), por delante de La Rioja (18%), Castilla y León (16%) y Galicia (12%). Navarra (0,0%), Comunidad de Madrid (2%) y Comunidad Valenciana (7%) presentan los porcentajes más bajos. Por provincias, León lidera con un 27%, seguida de Huesca (26%) y Palencia (25%).
PERFIL DE RIESGO
Los tramos más peligrosos suelen ser carreteras convencionales, con calzada única, tráfico mixto, numerosas intersecciones al mismo nivel, accesos directos, limitaciones geométricas y menos de 10.000 vehículos diarios.
En cambio, la siniestralidad es casi residual en vías con más de 60.000 vehículos al día, principalmente autopistas y autovías con separación de calzadas y mayores medidas de seguridad.
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