Expediente X en GM España
Los trabajadores de GM España no sabemos cómo se presenta de nuevo Expediente de Regulación de Empleo (ERE), cuando hasta hace unos días fabricábamos 2100 coches al día. Ya sabemos que las situaciones son cambiantes y que la economía impone sus reglas en el mercado, sobre todo, en un escenario de crisis con impacto fuerte en el consumo. No hay consumo, no hay ventas; si no vendo, no fabrico; si no fabrico, miles de trabajadores al desempleo. Este círculo vicioso y las crisis económicas, lo explica la economía después de que el ciclo de mayor bonanza o de crisis ha sucedido dejando algunas heridas en los trabajadores y sectores industriales enteros reestructurados para afrontar, en teoría, la competitividad y productividad que tanto demanda la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE).
La política proyecta y tiene perspectiva. La mayoría de los políticos actuales no trabaja en perspectiva, lo que, unido a la corrupción económica, son males endémicos -¿es condición humana?- que generan preocupación, paro y empobrecimiento.
Recuerdo que el que fuera presidente de GM España, Ángel Perversi, tenía visión y perspectiva y realizó la apuesta por la implantación del turno de noche así como el impulso del parque de proveedores en el Corredor del Ebro. Aquella apuesta en aquellos años fue acertada y generó mayor empleo y riqueza en la Comunidad de Aragón.
La caída del Muro de Berlín contribuyó a crear un nuevo escenario impulsando con fuerza la globalización. En ese nuevo contexto viene trabajando hace años GM Europa y, desde el Plan Olympia, que se comprometía a mantener las plantas en Europa, hasta los diferentes planes, que hemos ido conociendo, nos indicaba la dirección que adoptaban, con el argumento central de sobrecapacidad de producción en la Europa Occidental y de bajos salarios en la Europa Oriental, y un horizonte de crecimiento económico.
En GM España en el pasado hemos vivido un modelo de fábrica de dos turnos de producción que representó la amortización de las instalaciones en 5 años. Inicialmente los años previstos para la amortización eran 7 y, durante varios ejercicios económicos, se obtuvieron miles de millones de beneficios.
Ahora, la Dirección de GM España, presenta un ERE donde quedan suspendidas las relaciones de trabajo de 600 trabajadores por causas organizativas, económicas y de producción. La suspensión del contrato de trabajo tendrá una duración desde el 1 de noviembre de 2008 al 1 de noviembre de 2009.
Creo, tal como aprecio los acontecimientos y las circunstancias actuales, que GM España –la actual coyuntura económica favorece la decisión y contribuye directamente a aliviar la cuenta de resultados- va a recuperar el modelo de fábrica de los dos turnos de producción sobre todo porque han ganado la batalla de la flexibilización y, a corto y medio plazo, para hacer frente a la producción de 400.000 o 450.000 unidades anuales, la Compañía no necesita el tercer turno.