UCA Aragón reclama una reducción de la tasa de agua y basuras y mejoras en el transporte público
Cuando apenas faltan unas horas para que dé comienzo el Debate sobre el estado Ciudad de Zaragoza, la Unión de Consumidores de Aragón ha dado a conocer este lunes varios aspectos que preocupan en la ciudadanía y que, esperan, desde este martes ocupen parte de esta cita política en el seno del Ayuntamiento de Zaragoza. En concreto, desde la entidad han puesto el foco en la subida "desmesurada" de la tasas de agua y de basuras, así como en la situación actual del transporte público en la capital aragonesa.
En concreto, desde la UCA han incidido en que ya van tres años en los que se produce un aumento de las tasas de agua y basuras, referidas al abastecimiento (33%), recogida de residuos (15%), tratamiento de residuos (71%) y saneamiento (24%), incrementando los costes por encima de la subida del IPC. En este sentido, la principal petición de su presidente, José Ángel Oliván, es que esta situación se revierta.
"Como hay anunciada una nueva de revisión de tasas para este año vamos a volver a oponernos a esta subida. Nos gustaría que mañana en el discurso del Debate sobre el estado de la Ciudad la alcaldesa nos sorprendiera con el anuncio de que este año el recibo del agua y la basura no va a subir. Sería la manera de compensar las subidas tan brutales de los tres últimos años", ha asegurado Oliván.
La otra gran problemática latente en la ciudad, dicen desde la UCA, es la movilidad. Su presidente ha criticado, entre otros, el historial de "averías constantes" de los autobuses urbanos de Avanza Zaragoza, bien sea por estar obsoletos o bien porque los nuevos vehículos eléctricos "no se adaptan a las condiciones climatológicas de la ciudad" y presentan problemas en su climatización en los días con altas temperaturas.
De igual forma, Oliván ha puesto de manifiesto las quejas de la ciudadanía sobre la conducción de algunos de estos autobuses y la reducción de frecuencias en verano, así como la falta de información sobre cambios en paradas y un cambio de marquesinas que, en palabras del presidente de UCA Aragón, "no ha ido a mejor".
APUESTA POR UN CAMBIO EN LA MOVIDAD DEL EJE ESTE-OESTE
Oliván también ha apostado por una mejora del transporte público hacia las industrias más cercanas, especialmente a polígonos industriales, que en la actualidad están en un proceso de crecimiento muy activo y a los cuales ahora mismo es necesario acceder en muchos momentos mediante el vehículo privado.
También en relación al transporte público se ha vuelto a poner sobre la mesa la idea de implementar un nuevo medio de transporte que conecte el eje este-oeste de la ciudad, de cara a completar el tranvía que tantos viajeros lleva en el día a día de Valdespartera a Parque Goya. En concreto, Oliván se ha referido a una segunda línea de tranvía o, incluso, a una línea de metro.
BICICLETAS, PATINETES Y TAXIS
Por último, respecto a los vehículos de movilidad personal, desde la UCA se ha planteado la necesidad de cumplir "de manera rigurosa" la ordenanza relativa a estos, evitando que estos ocupen espacios como calzadas o aceras que puedan generar conflicto cuando estos disponen de carril bici. Precisamente, en torno a la Bizi Zaragoza, han exigido que se cambien aquellas estaciones de anclaje que obligan a los usuarios a invadir la calzada para coger la bicicleta.
Oliván ha mostrado además su preferencia y apuesta por la utilización del taxi en Zaragoza frente a las VTC. En cualquier caso, ha dicho, "es necesaria una modernización del servicio" incorporando modelos de gestión a través de smarthpone o iPhone.