PLENO ZARAGOZA

PSOE, Vox y ZeC piden ampliar el tranvía hacia Arcosur y el hospital Royo Villanova

El concejal socialista, Chema Giral, ha sido uno de los más contundentes durante el debate. Foto de archivo
PP y Vox han tumbado la petición de implementar una segunda línea de tranvía

El debate sobre el transporte público también ha sido protagonista del último Pleno del Ayuntamiento de Zaragoza, más en un momento en el que los pliegos del bus urbano centran el debate político en las últimas semanas. Esos pliegos, precisamente, han sido objeto de crítica por parte de la oposición por sus retrasos. También se ha hablado del deseo de ampliación de la línea 1 del tranvía hacia Arcosur y el hospital Royo Villanova, que ha contado con el apoyo de PSOE, Vox y Zaragoza en Común.

El concejal socialista, Chema Giral, ha sido uno de los más contundentes durante el debate. "Los socialistas defendemos la implantación de la segunda línea del tranvía. La gestión de este contrato les debería poner colorados”, ha reprochado al equipo de gobierno de Natalia Chueca. Giral ha subrayado además que "Zaragoza necesita avanzar en movilidad sostenible" y que el actual modelo "se ha quedado obsoleto por los retrasos en los pliegos y la falta de planificación".

Desde Zaragoza en Común, Elena Tomás ha mostrado su apoyo a la moción, si bien a roto una lanza en favor de la consejera de Movilidad, Tatiana Gaudes, por esperar por el requerimiento del comité de empresa en septiembre "aunque este proceso se tendría que haber sacado antes". Tomás ha advertido, no obstante, que "el actual contrato de la línea 1 impide estudiar otras alternativas" y ha pedido "ver también la realidad" antes de hablar de nuevas infraestructuras.

Por su parte, el portavoz de Vox, David Flores, ha confirmado su respaldo al "reproche" por el retraso en los pliegos del autobús. "No puede ser que Zaragoza haya estado funcionando con un pliego de 2013. La ciudad ha cambiado profundamente en estos diez años, con nuevos barrios y necesidades de movilidad", ha dicho. Aunque se ha sumad además a la ampliación de la línea 1, ha marcado distancia con la línea 2: "No la respaldamos viendo lo que pasó con la primera, que nos cuesta diez millones de euros al año".

GAUDES REIVINDICA LOS NUEVOS PLIEGOS

La responsable municipal de Movilidad y Medioamente, Tatiana Gaudes, ha defendido la actuación del Gobierno y se ha mostrado "orgullosa" de haber retrasado la publicación de los pliegos "para que empresa y trabajadores llegaran a un acuerdo". Además, ha destacado las bondades del nuevo contrato, que prevé un mayor número de kilómetros de recorrido, 15 millones en total.

Además, pese a la petición de la oposición tanto de izquierda como de derecha de ampliar la línea 1 de tranvía esta se ha mostrado tajante y ha recordado que "técnica y jurídicamente no se puede ampliar en este momento".