El proyecto de reforma de la calle de Pedro Cerbuna ha sido aprobado de manera definitiva, tras superar el trámite de información pública. La reforma ha sido ratificada este viernes en la reunión del Gobierno de Zaragoza, y cuenta con un presupuesto que asciende a 3.099.766,49 euros (IVA incluido) y con un plazo de ejecución previsto de 9 meses. Las obras, cuya licitación saldrá más adelante, supondrán la transformación de este eje viario en todo su trazado, desde la calle de Violante de Hungría hasta la de Corona de Aragón, lo que suponen 570 metros de longitud y una superficie de 8.550 metros cuadrados.
El consejero de Urbanismo, Infraestructuras, Energía y Vivienda, Víctor Serrano, ha indicado que, a pesar de las alegaciones que se presentaron para la creación de un carril bici, finalmente este no se construirá. “Tras realizar los informes técnicos correspondientes, vemos que no hay metros cuadrados suficientes para poder ejecutarlos sin que eso supusiera que los vecinos perdieran acera, y no es la idea, porque lo primero es el peatón”, ha indicado.
Igualmente, el consejero ha asegurado que la construcción del carril bici “no era algo acuciante, porque al fin y al cabo el campus de la plaza San Francisco cuenta con carril bici en prácticamente todas sus calles de alrededor”. De igual forma, ha asegurado que se va a trabajar, junto con la Universidad de Zaragoza, para mejorar las conexiones entre la calle de Pedro Cerbuna y la plaza San Francisco.
MEJORA EN LA MOVILIDAD PEATONAL
Serrano ha indicado que este nuevo proyecto busca mejorar la movilidad peatonal. Habrá nuevas plantaciones y zonas verdes, se potenciará el uso y convivencia de bicicletas y vehículos de movilidad personal, se ganará en confort visual con el nuevo alumbrado público, y se renovarán las redes del subsuelo. Unas obras que, tras superar los procesos de administrativos, podrían iniciarse probablemente en el comienzo de 2026.
La calle de Pedro Cerbuna linda con la Ciudad Universitaria de Zaragoza y cuenta con una gran cantidad de actividad por parte de la comunidad educativa, haciendo que en la misma haya numerosos bares y otros establecimientos. La gran afluencia en la zona, y más concretamente a las terrazas de los bares, provoca en muchas ocasiones problemas para el tránsito peatonal en una de sus aceras. Por ello, la modificación en la sección de la calle con aceras más anchas y un entorno más agradable en la misma mejorará el tránsito peatonal de esta calle.
Es objeto de este proyecto por tanto definir la mejora viaria y de movilidad de la calle de Pedro Cerbuna, así como la renovación de sus servicios, modificando la sección transversal de la misma. Para mejorar la movilidad y crear un espacio urbano más amable para el peatón, se ampliarán las aceras y se realizará la plantación de nuevo arbolado así como la construcción de unas bandas ajardinadas en distintos tramos. También se dotará a la calle de nuevo mobiliario para crear zonas estanciales que sirvan para favorecer las relaciones interpersonales de los usuarios.
RENOVACIÓN DE LAS REDES DE ABASTECIMIENTO DE AGUA
En concreto, se plantea, con carácter general, una calzada de un único carril de circulación (como el actual), de 3,50 metros de ancho y aceras a distinto nivel de aproximadamente 6 metros de ancho con zonas de estacionamiento junto a la acera de los números pares, si bien eliminando parte de las plazas para ganar espacio para el peatón. Asimismo, se renovará parte de las redes de abastecimiento y de saneamiento de agua retirando las conducciones existentes. En cuanto a la instalación de alumbrado público se van a instalar columnas de 6 metros de altura con luminarias con tecnología LED por su mayor eficiencia lumínica y energética.
El proyecto afectará a toda la calle de Pedro Cerbuna, así como a las intersecciones con las calles Violante de Hungría, Domingo Miral, Andrés Giménez, Menéndez Pelayo, Corona de Aragón y la plaza San Francisco. En todo el trazado, el proyecto se va adaptando a sus dimensiones y elementos, por lo que se dibujan tres secciones distintas en su recorrido.
