Zaragoza.- El Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Zaragoza han acordado en la Comisión Bilateral, celebrada este miércoles, solicitar al Ministerio de Fomento una segunda línea de cercanías para unir en un futuro Huesca con María de Huerva. Así lo han indicado el alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, y el vicepresidente del Gobierno de Aragón, José Ángel Biel, en su comparecencia ante los medios de comunicación.
En cuanto a los temas que afectan a la movilidad, Belloch ha indicado que “el planteamiento fundamental es la construcción del tranvía y también hemos acordado dejar clara la primera línea de metro”. En ese sentido, ha dejado claro que “el tranvía es básico y supone el incremento de la actividad económica y el incremento masivo de empleo. Debemos contar con financiación estatal y la nueva sociedad se constituirá sobre la base de que el 80% sea capital privado y el resto público –el 10% del Ayuntamiento y el otro 10% para el Ejecutivo autonómico-.
En materia de cercanías, el primer ha edil ha comentado la necesidad de “la ampliación de la línea ya en servicio y la puesta en marcha de otras, especialmente, la que estructurará el norte y el sur, desde Huesca a María de Huerva”. Asimismo, ha insistido en que les interesa que el Ministerio de Fomento “asuma que hay que hacer una segunda línea. La ejecución no es un problema, sino que hay que dejar claro cuál es el marco del desarrollo de los cercanías. Esto ya no depende de nosotros. Vamos a empezar a negociar que queremos esto y ver cuándo es posible y nada más, pero ya no depende de nosotros”.
Por su parte, José Ángel Biel ha resaltado “la gran trascendencia que tiene esta Comisión Bilateral, que se le dé un gran ritmo y se va a reunir siempre que sea necesario. Lo importante es resolver el tema del empleo y todo lo que se vaya haciendo servirá para fomentar el empleo y eso es fundamental”, ha aseverado.
Suelo y vivienda
En materia de suelo y vivienda, el Ejecutivo aragonés y el Consistorio zaragozano han decidido que “en los proyecto de ley de ordenación del territorio se potencien los convenios interadministrativos de carácter supramunicipal mediante acuerdos de los gobiernos de ambas administraciones”.
“El segundo punto ha sido acordar el incremento del módulo de VPO a costes reales; que se realicen nuevos tipos de vivienda más pequeñas incrementado las densidades; llevar a cabo mecanismos más ágiles en la adjudicación de VPO; promoción especial de las viviendas en régimen de alquiler; generar nuevos suelos en dos ámbitos concretos, en este caso, el cierre de la ciudad por el norte –San Gregorio y Ciudad del Transporte- y por el este –San José, Las Fuentes y los espacios del nuevo campo de fútbol, y dar un impulso decidido a Arcosur”, ha afirmado el alcalde de la ciudad.
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Belloch y Biel han detallado los temas tratados en la Comisión Bilateral |
El vicepresidente del Ejecutivo autonómico, José Ángel Biel, ha considerado que lo importante es que “todo lo que se haga esté acordado”. “Creo que se ha de empezar a trabajar en suelos y en abrir nuevos. Por parte del Gobierno estamos en condiciones de facilitar cosas porque tenemos una legislación que nos permite acelerar las partes que en materia urbanística corresponde. Esto se tiene que hacer con acuerdos”, ha matizado.
En ese sentido, Belloch ha recalcado que “la idea en Zaragoza es no hacer nada que no estemos de acuerdo los dos gobiernos. Eso se puede hacer a través de convenios supramunicipales o convenios de naturaleza política”. “Cuando decimos que queremos cerrar el norte y el este de la ciudad me parece un falso argumento que digan como se les ocurre hacerlo en situación de crisis económica. Es todo lo contrario, precisamente porque hay crisis hay que empezar a crear suelo para que cuando empiece la recuperación económica haya sitio para realizarse esa actividad”.
De este modo, el alcalde ha aclarado que en esta reunión “políticamente sólo hemos hablado de cerrar la ciudad por el norte y por el este y en ese hay acuerdo, y también hay que poner el acento en Arcosur”. Respecto a los suelos del Ministerio de Defensa, Belloch ha señalado que “no depende de nosotros. Llevamos años negociando y todavía no hemos cerrado ningún acuerdo”.
Consorcio Expo
La Comisión Bilateral también ha señalado la necesidad de impulsar el Consorcio de Transportes y “de igual modo garantizar la promoción del aeropuerto de Zaragoza y continuar con la línea ascendente del transporte de mercancías y de viajeros”.
Respecto al Consorcio, el alcalde de Zaragoza ha explicado que no se trata de la Sociedad Expoagua, “cuyo proceso de liquidación está avanzado”. Así, ha comentado que “había la Sociedad Expoagua y el Consorcio, que es el órgano de coordinación de las administraciones. Ese Consorcio que hoy existe para Expoagua en pocos meses dejará de existir y por eso propondremos la modificación del objeto social del Consorcio para que donde ponía ‘Expo 2008’ ponga ahora ‘Expo 2014’ y ya veremos si en el futuro debe convertirse en una sociedad”.
En cuanto a la Sociedad Expoagua, “estamos barajando intentar que continúe esa sociedad y si se liquida que cada uno asuma su parte de deuda y el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento continuar juntos, pero eso todavía no está cerrado”, ha apostillado Belloch.
Los grandes eventos también han tenido su parte decisiva en esta Comisión Bilateral. Así, Belloch ha subrayado que “hemos decidido que organizaremos la Expo 2014 y que la fórmula que proponemos es la continuación del actual Consorcio Expo, es decir, continuaríamos el Gobierno aragonés y el Ayuntamiento e invitaríamos al Gobierno de la nación para que se incorpore”. También han consensuado “promover conjuntamente la candidatura de Zaragoza-Pirineos para organizar los Juegos Olímpicos de invierno; la ampliación de la plataforma logística; la promoción de un instrumento común para dinamizar la Milla Digital en el centro urbano, y estaremos presentes de manera conjunta en la Expo Shangai 2010”, ha concluido.
