El Colectivo Pedalea le ha remitido un escrito a la consejera de Medioambiente y Movilidad, Tatiana Gaudes, en el que le solicitan paralizar el artículo de la Ordenanza que entra este miércoles en vigor y que establece la obligatoriedad de un seguro para poder circular en bicicleta por la ciudad. "La implantación sin periodo de adaptación, como sí se ha establecido para la Zona de Bajas Emisiones y para el aparcamiento de motos en las aceras, está causando enorme inseguridad jurídica para decenas de miles de zaragozanos que tienen en sus seguros del hogar cláusulas que excluyen los seguros obligatorios, además de otras exclusiones por edad o tipo de bicicleta", explican.
En este sentido, aseguran que cientos de personas que tenían su responsabilidad civil perfectamente cubierta al circular en bicicleta por Zaragoza "se están planteando dejar de usarla, haciendo consultas a sus corredurías sin respuestas claras", del mismo modo que "las posibles víctimas de accidentes con daños de mayor o menor consideración podrían dejar de tener las garantías que proporciona un seguro".
"No es posible renegociar o contratar decenas de miles de pólizas de un día para otro y las aseguradoras no van a estar dispuestas a cambiar el articulado de todos sus productos por una regulación municipal sin competencias. Además de que, como sabrá, la mayoría de compañías no ofrecen seguros a menores de edad, mayores de 65 años, o determinados tipos de bicicletas", inciden.
De igual forma, le han reprochado a Gaudes que el problema "no se resuelve dando determinadas instrucciones a los agentes de Policía Local sobre periodos informativos o sancionadores más o menos largos". La cuestión es, afirman, la inseguridad jurídica ante un accidente, tanto del ciclista como de cualquier otra persona involucrada. "Hasta ayer la inmensa mayoría de las personas que circulaban en bicicleta por Zaragoza conocían las coberturas de sus seguros. A partir de hoy son muchas las dudas y pocas las respuestas", exponen.
PIDEN PARALIZAR LA OBLIGATORIEDAD DE SEGURO
Ante esta situación, el colectivo considera que "el único modo de evitar estas lamentables consecuencias es paralizar la obligatoriedad del seguro". Es decir, paralizar la aplicación del artículo 50.14 de la Ordenanza, hasta que entre en vigor la reforma de la Ley del Seguro de los vehículos a motor que previsiblemente excluya su aplicación a las bicicletas.
"Tenemos la certeza de que resultaría posible aplicar plazos de adaptación similares a la Zona de Bajas Emisiones o el aparcamiento de motos en aceras también para una medida que afecta a miles de personas y a un vehículo sostenible y conveniente para la ciudad, como es la bicicleta", exponen.
En cualquier caso, concluyen desde Colectivo Pedalea, no quieren en el fondo de la cuestión, es decir, "la improcedencia, falta de motivación y carencia de competencias" para imponer el seguro obligatorio por parte del Ayuntamiento, "cuestión sobre la cual lamentablemente deberán pronunciarse los tribunales".
