Zaragoza.- Dejar un tramo del Huerva al descubierto a su paso por la Gran Vía zaragozana. Esa es la propuesta que Chunta Aragonesista ha trasladado al equipo de gobierno PSOE-PAR durante la Gerencia de Urbanismo. El portavoz municipal de la formación, Juan Martín, ha planteado que el río quede abierto de forma parcial, aunque ha supeditado la decisión a la elaboración de informe que determine la viabilidad o no del proyecto.
“Hay que hacer una reflexión rápida para ver si es posible”, ha manifestado, ya que el cubrimiento del Huerva está marcha y el próximo lunes se comenzarán a colocar las nuevas vigas. Se prevé que en primavera la obra esté finalizada.
El informe debería detallar los costes económicos y técnicos de la propuesta así como los posibles retrasos que conllevaría en las obras del tranvía, actualmente en marcha.
Para Martín, la situación de este río en su tramo urbano es “muy deficitaria” tanto a nivel ecológico como medioambiental. Además, ha lamentado que en muchas zonas haya condiciones de “insalubridad” que impiden a los vecinos disfrutar del cauce.
Asimismo, el portavoz ha incidido en que la decisión se tiene que tomar con la información real “sobre la mesa” y valorando todos los aspectos. “Quizá no se pueda hacer nada, pero vamos a valorarlo”, ha señalado, haciendo referencia al debate “que se ha creado en los últimos días en la sociedad zaragozana”.
De momento no se han mantenido conversaciones ni reuniones sobre el tema y desde el Ayuntamiento tampoco se han comprometido a la realización del estudio. Mientras tanto, CHA ha asegurado que este martes trasladarán la propuesta al alcalde de la ciudad, Juan Alberto Belloch, mediante una carta.
Origen
Cuando la estructura urbana de Zaragoza consistía en apenas algo más que el cardo y decumano romano, el cubrimiento del río Huerva en la década de 1920 permitió la construcción de la Gran Vía y el parque de Buenavista, conocido en la actualidad por Parque Grande o Primo de Rivera, uno de los ejes fundamentales del desarrollo urbanístico hacia el Sur.
El parque se convirtió en la única gran zona verde de la ciudad. El cubrimiento del Huerva se llevó a cabo en dos fases. En un primer momento, se enlazó la plaza de Aragón con la calle de Alférez Provisional y la segunda perfiló el actual paseo Constitución. Esta obra solucionó en gran medida la carencia de la ciudad de terrenos donde construir, ya que el otro posible eje de crecimiento hacia el sur, el paseo de Sagasta, estaba ocupado por la burguesía y era de difícil edificación por su pendiente.
Una vez que se elimine el pavimento, remozado ya con la nueva cubierta, esta vía zaragozana, corazón comercial de la ciudad, lucirá nueva imagen tanto en el subsuelo como en la superficie.
