Los barcos solares llegarán por primera vez a España a través de las aguas del Ebro
Berna.- Los rayos del sol, combinados con baterías, serán suficientes para mover los barcos solares que la Expo pondrá a disposición de sus visitantes. Un total de cinco naves (dos Aquabuses y tres embarcaciones menores) se deslizarán por las aguas del Ebro de modo silencioso y sostenible. La explotación será gestionada por la sociedad zaragozan ADS Ebro Fluvial.
La empresa MW Line S.A., con 15 años de experiencia, ha vendido a la ciudad de Zaragoza cinco barcos que surcarán las aguas del Ebro si el caudal lo permite, aunque desde la empresa se muestran optimistas ya que, como indica uno de los propietarios, Richard Mesple, “el calado de los barcos es de 80 centímetros, y desde la ciudad se nos ha asegurado que gracias al azud la profundidad mínima de un metro está garantizada”.
De estas cinco embarcaciones, que tienen ocho horas de autonomía cuando se esconda el sol, habrá tres de tamaño más reducido y con capacidad para 24 personas, mientras que los dos aquabuses, de 17 metros de largo por 6,5 de ancho, podrán transportar hasta 85 pasajeros. Se prevé que hasta 400.000 personas utilicen este servicio durante la Expo, aunque como aseguran desde MW Line S.A., la ciudad de Zaragoza se quedará con los dos buques mayores para seguir con su explotación a posteriori. En ellos, además, se instalará un pequeño bar donde se podrán consumir bebidas o snacks.
Se trata de la primera vez que unos barcos de estas características navegan por aguas españolas, sin embargo ya lo hacen en otros países como Italia, Alemania o Francia. La empresa suiza confía en que la Expo de Zaragoza sea la gran puerta de entrada al mercado español.
Desde MW Line S.A. aseguran que sus embarcaciones solares son muy silenciosas y ecológicas, y que han superado pruebas de resistencia de una intensidad idéntica a una tormenta, por lo que también superarán las rachas de cierzo que soplen por el valle del Ebro. El primero de los buques ya ha sido entregado a Barcelona para realizar los primeros ensayos.
La eficacia de estas embarcaciones se demostró entre 2006 y 2007, cuando se realizó la primera travesía transatlántica, desde Basilea hasta Nueva York. Esta expedición también pasó por Sevilla y Canarias, y posteriormente, el barco fue donado a WWF España.
Desde MW Line S.A. aseguran que el gasto económico por día de estas naves es de 5 euros, mientras que con esta cantidad de dinero “un barco diésel no podría navegar ni 20 minutos”, destaca Mesple. De hecho, el pequeño sólo necesitaría dos euros y medio por día para cargar las baterías.
La entrega de los barcos solares en Zaragoza está prevista para mediados de mayo y principios de junio.