El Ayuntamiento ve "factible" pintar carriles bici en Independencia para garantizar la continuidad ciclista

Zaragoza.- La puesta en marcha de la segunda fase del tranvía dejará un carril por sentido en el paseo de la Independencia. Los ciclistas podrían circular por la calzada porque estaría pacificada a 30 kilómetros por hora, aunque “tiene aceras anchísimas de más de 14 metros que invitan a ir por la acera”. Lo ha reconocido la responsable de Servicios Públicos, Carmen Dueso, que ha apuntado que la solución “más factible” es pintar dos carriles en la acera, uno por sentido, entre las dos líneas de tilos para “ordenar” la circulación de peatones y ciclistas.

“Es lo que tenemos hoy en escena y es difícil que no sea así”, ha matizado Dueso. A juicio de la consejera, “es viable y no requiere obra, y es la única posibilidad que aportan los técnicos y no genera problemas”.

El paso del tranvía por el Casco Histórico ha abierto el debate de la peatonalización del distrito. Por el momento, el tranvía supone ya una peatonalización “porque por donde pasa, no circularán vehículos salvo accesos a garajes o servicios básicos de comercio”, ha señalado Dueso.

No obstante, las calles del Casco de un único sentido están pacificadas y limitadas a 30 kilómetros por hora. “Se puede avanzar y seguir trabajando en estas líneas”, ha señalado.

Dueso ha valorado el funcionamiento de la primera fase de la línea del tranvía durante la presentación del proyecto a los alumnos de la Universidad de Toulouse. Se ha superado en un 25% las precisiones de usuarios, y es que la cifra está ya cerca de los ocho millones. “Cuando esté completa, que será cuando tenga sentido, habrá muchos más usuarios”, ha explicado.

Las previsiones de usuarios anuales cuando se ponga en marcha la segunda fase, que oscilan entre los 30 y 40 millones de pasajeros, podrían superarse en un 10%, aunque la consejera ha preferido no dar cifras. En cualquier caso, “superará las expectativas porque en la primera fase así ha sido”.

Mientras, los trabajos desde la plaza Paraíso hasta Parque Goya avanzan “según los plazos previstos”. Ahora hay que ver “cómo evoluciona y hacer pruebas porque es un tramo sin catenaria”, ha recordado Dueso.

El gerente de Los Tranvías, Alejandro Moreno, ha añadido que la explotación de la segunda fase está prevista para el primer semestre de 2013 pero “todo lo que podamos mejorarlo, supondrá un mejor servicio para la ciudad y el ciudadano”.

De hecho, todas las noches se están realizando pruebas del sistema sin catenaria “que van a permitir que cuando comience el servicio estemos en condiciones óptimas”. En las pruebas, en condiciones normales se han llegado a recorrer dos kilómetros sin recargar, “cuando aquí está previsto hacer una recarga en cada parada”, ha aclarado Moreno. “En condiciones favorables se han llegado a alcanzar cinco kilómetros in catenaria por lo que nos hace ver que tenemos un margen de maniobra para garantizar un buen funcionamiento”, ha concluido.