Avanza completa la electrificación de las cocheras con 47 nuevos puntos de recarga
Avanza Zaragoza, empresa concesionaria del autobús urbano de Zaragoza, ha completado la segunda fase de electrificación de las cocheras con 47 nuevos puntos de recarga de autobuses eléctricos y tres centros de transformación. Estos puntos de recarga se suman a los 75 que ya se instalaron durante la primera fase de este proyecto del Ayuntamiento de Zaragoza. En total, esta infraestructura da servicio a los 112 autobuses 100% eléctricos que forman parte de la flota del transporte público.
En el contexto de la Semana Europea de la Movilidad, la consejera de Medio Ambiente y Movilidad, Tatiana Gaudes, ha indicado que “un tercio de la flota está electrificada y llegando a un porcentaje muy alto de transporte eléctrico y sostenible en comparación con otras ciudades de España”. Además, ha recordado que se han encargado otros 23 autobuses eléctricos Mercedes eCitaro que se incorporarán progresivamente a la flota a partir del año que viene con el fin “de seguir avanzando en esa transición ecológica y cambio en el modelo de transporte”.
Los equipos de carga nuevos que se han instalado permiten la carga de cada uno de los vehículos eléctricos mediante un sistema totalmente automático, por pantógrafo invertido, o mediante un mecanismo convencional de cable CCS2 en caso necesario. Las instalaciones cuentan con más de 40 equipos de recarga con este doble mecanismo y, otros tres, únicamente a través de cable CCS2 que serán destinados para los nuevos buses turísticos.
Para esta segunda convocatoria, Zaragoza ha obtenido ayuda de 8.900.000 euros para los nuevos vehículos, así como con 2.985.082,72 euros para completar la electrificación de cocheras. Respecto a los autobuses turísticos de dos pisos, que pronto entrarán en funcionamiento, dos de ellos han sido adquiridos contando con 1,5 millones de financiación europea, en este caso a través del Plan Extraordinario de Sostenibilidad Turística en Destino, gestionado a través del Gobierno de Aragón.
Los responsables también han adelantado que ya se está comenzando con la tercera fase de electrificación no solo en el plano burocrático, sino también con las futuras obras. “Meteremos también 23 pantógrafos nuevos y una área completa de recarga”, ha explicado el presidente de Avanza en Zaragoza, Carlos Agulló.
PRIMERA FASE
La primera fase se inició con la construcción de una nueva línea eléctrica de 1,5 kilómetros que conecta la subestación de Torre Olivera con una nueva subestación construida dentro de las cocheras municipales para poder transformar la alta tensión (45kV) a media (15kV). Se instalaron entonces 75 cargadores: 37 de 100 kW para los vehículos de 12 metros y 38 de 150 kW para los vehículos articulados de 18 metros, así como un cargador rápido de 300 kW para cubrir situaciones imprevistas.
También fue incorporado el nuevo Puesto de Control Centralizado (PCC), una herramienta clave en este proceso de electrificación, ya que aglutina la información, en tiempo real, de los sistemas de recarga de todos los autobuses eléctricos. Para ello utiliza un sistema SCADA (Supervisor y Control and Data Adquisition), una herramienta clave de la automatización industrial que permite supervisar y controlar el funcionamiento de instalaciones remotas a través de la recopilación, transmisión y análisis de datos en tiempo real.
En esta primera fase se adquirieron 68 autobuses Irizar ieTram, vehículos 100% eléctricos cero emisiones, 51 de ellos de 12 metros y, el resto, 17, de 18 metros (articulados) Zaragoza obtuvo en la primera convocatoria de los Fondos Europeos 30,6 millones de euros. De ellos, 14,6 millones de euros se destinaron a la adquisición de los autobuses y 7,64 millones de euros a la creación de la infraestructura de carga.