El aparcamiento próximo al Clínico será subterráneo

Zaragoza.- El proyecto para la construcción del aparcamiento entre el Hospital Clínico y el colegio público Recarte y Ornat ve la luz. El Gobierno de Zaragoza ha aprobado una importante modificación por la que el nuevo diseño constará de cinco plantas subterráneas, con capacidad para 392 vehículos, en lugar de las tres elevadas y dos subterráneas que constaba en el proyecto original.

Esta decisión supone el desbloqueo efectivo del contrato que mantenía vigente el Ayuntamiento con la empresa EPSA desde 1990. El acuerdo se ha alcanzado de mutuo acuerdo con la empresa concesionaria de las obras.

El vicealcalde de Zaragoza, Fernando Gimeno, ha precisado que el proyecto asciende a 7,5 millones de euros, “una inversión importante y privada, porque el Ayuntamiento, en lo que puede, fomenta la inversión privada, cuando no hace la inversión”.

Tras la aprobación de esta modificación, el siguiente paso a realizar será la presentación del proyecto y su traslado a información pública.

De las plazas disponibles, 13 serán para personas con movilidad reducida, otras 13 para motos y 20 dispondrán de conexión para la recarga de vehículos eléctricos. Los accesos serán por la calle San Juan Bosco y por la calle de bajada a la parte trasera del Hospital Clínico, mientras que las salidas serán únicamente por calle San Juan Bosco.

Este aparcamiento será de rotación, aunque ofrecerá también la posibilidad de abonos temporales para residentes y trabajadores de la zona. Dispondrá de reconocimiento de matrículas, sistemas de seguridad centralizada y estará adaptado al uso de la Tarjeta Ciudadana. El plazo total de ejecución es de 18 meses. Será necesario intervenir parcialmente, durante seis meses, sobre la calzada de la calle San Juan Bosco, aunque existe un compromiso por parte de la empresa de no cerrar en ningún momento ningún carril de la citada calle.

Asimismo, se ha desestimado la construcción de dos aparcamientos en la calle Ramiro I y la Avda. Cesáreo Alierta. El equipo de gobierno considera ahora “innecesario” el proyecto de construcción de un aparcamiento en la calle Ramiro I, mientras que el de la Avenida Cesáreo Alierta se ha desestimado en base a la “opinión mayoritaria” de la Junta Municipal del Distrito, contraria a la construcción del mismo.

Cambios en el contrato de transporte fluvial

Por otro lado, el Ayuntamiento ha modificado el contrato de transporte fluvial que suscribió en enero de 2008 la sociedad Expoagua Zaragoza. En aquel documento se autorizaba a la empresa que presta el servicio de navegación turística a realizar publicidad en el interior y exterior de los barcos, en los embarcaderos y en el entorno vial del cauce. Ese punto es el que obliga a modificar el contrato porque el Consistorio considera que es necesario suprimirlo para que no cree colisiones de intereses con otros contratos municipales.

Esta es la segunda modificación de contrato, pues el 28 de enero de 2009 la sociedad Expoagua Zaragoza ya aprobó otro cambio para adaptar lo máximo posible el tipo de navegación al río y limitar el recorrido del barco de mayor tamaño, el catamarán Félix de Azúa, entre los embarcaderos de Vadorrey y el del Náutico. Este acuerdo incluía también prohibir el uso exclusivo de los embarcaderos por el concesionario para compartirlos con otros usuarios (actividades deportivas, competiciones, eventos o actos culturales y festivos).