El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado un nuevo impulso a la modernización de la red ferroviaria aragonesa. A través de Adif, ha licitado por 38,5 millones de euros (IVA no incluido) un ambicioso proyecto de renovación tecnológica en el tramo Embid de la Ribera–Épila, dentro de la línea de ancho convencional que conecta Madrid, Zaragoza y Barcelona.
Los trabajos incluyen la actualización de los enclavamientos electrónico, sistemas clave para la gestión segura y eficiente del tráfico ferroviario, y se centrarán en diversas estaciones del corredor aragonés: Embid de la Ribera, Paracuellos-Sabiñán, Morés, Morata de Jalón, Ricla-La Almunia y Épila. Estas mejoras permitirán una mejor integración en el sistema de Control de Tráfico Centralizado de Zaragoza.
Además, el proyecto contempla actuaciones técnicas en instalaciones de Calatayud y en el cambiador de ancho de Plasencia de Jalón, mejorando con ello la conectividad y capacidad de maniobra de este eje ferroviario.
MÁS SEGURIDAD, EFICIENCIA Y CONECTIVIDAD
Las operaciones previstas abarcan múltiples aspectos tecnológicos, como la señalización, pasos a nivel, telecomunicaciones, telemando de sistemas auxiliares, suministro eléctrico y medidas de protección y seguridad. También se realizarán pruebas de validación y puesta en marcha antes de la entrada en servicio de los nuevos equipos.
Con esta inversión, el Ministerio busca reforzar la eficiencia del transporte ferroviario en Aragón y su papel en la logística nacional e internacional. Este proyecto se enmarca dentro del programa Mercancías 30, que apuesta por aumentar la cuota del ferrocarril en el transporte de mercancías y avanzar hacia un modelo más sostenible.
COMPLEMENTO ESTRATÉGICO A LOS NUEVOS APARTADEROS DE 750 METROS
Esta actuación técnica complementa además la construcción de vías de apartado de hasta 750 metros en las estaciones de Morés, Paracuellos-Sabiñán y Épila, ya anunciada anteriormente por el Ministerio. Estas ampliaciones forman parte del desarrollo de la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza, un proyecto estratégico con más de 500 millones de euros de inversión.
La autopista ferroviaria es clave para conectar el sur peninsular con el norte de España y Europa a través del Corredor Mediterráneo y el Corredor Atlántico, reforzando así la intermodalidad con los tráficos entre Europa y Marruecos.
HACIA UNA RED MÁS SOSTENIBLE Y MODERNA
Con este paso, el Gobierno central avanza en su estrategia para reducir las emisiones del transporte, facilitar el tránsito de mercancías del asfalto al ferrocarril y ganar en competitividad logística. Las nuevas infraestructuras mejorarán la fiabilidad, disponibilidad y seguridad del sistema ferroviario aragonés, con avances sustanciales en control, señalización y comunicaciones.
Asimismo, la actuación contribuye a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), en concreto al ODS 9 sobre infraestructuras sostenibles y de calidad, y al ODS 11 sobre sistemas de transporte accesibles y eficientes.
