A poco más de un año del mes de junio de 2026, Aragón trabaja a pasos agigantados para cumplir con los hitos obligados por Europa dentro de la transformación turística que está acometiendo la Comunidad Autónoma, apoyada por el Gobierno Central. Se viene realizando por medio de los 34 Planes de Sostenibilidad Turística en Destino (PSTD) que financian los fondos europeos Next Generation y que contemplan casi medio millar de actuaciones por todo el territorio (490) a través de una inversión total de 98,1 millones de euros.
Uno de los muchos ejemplos es el proyecto que viene desarrollando la comarca Campo de Belchite (Zaragoza) y que tras una inversión de 2.200.000 euros permitirá habilitar una vía verde a lo largo de 51 kilómetros del antiguo ferrocarril Zaragoza-Utrillas, transformando el antiguo trazado del tren y pensado para apostar por el turismo activo y sostenible. Complementa una iniciativa que también, por supuesto, se está desarrollando con otro PSTD desde la Comarca de Cuencas Mineras.
REAJUSTE PRESUPUESTARIO
El plan, que inicialmente preveía una dotación de hasta cuatro millones de euros, ha debido ajustarse tras quedarse fuera de las primeras resoluciones. “La ayuda ha sido menor de lo previsto porque fuimos de los últimos en ser seleccionados. No había presupuesto para todos, pero lo importante es que el proyecto siga adelante y que se recupere el trazado”, ha indicado el alcalde de Belchite y presidente comarcal, Carmelo Pérez, en declaraciones a ARAGÓN PRESS/ ARAGÓN DIGITAL.
Otro inconveniente, son los plazos. Los fondos están estructurados en tres anualidades y deben ejecutarse antes de junio de 2026. En 2024 se cumplió con el primer hito obligatorio con una ejecución mínima del 15% del presupuesto total. “Vamos justos, no sobra tiempo, pero llegaremos. El trazado es lo importante. Las estaciones también, aunque alguna tendrá que rehabilitarse parcialmente. Si se queda algo fuera, ya buscaremos recursos con otros organismos”, ha expresado el regidor, quien confía en que esta actuación marque un antes y un después para la comarca y su atracción a nivel turístico.
Cabe recordar que los plazos dejaron en agua de borrajas el PSTD que se iba a desarrollar en Beceite y que buscaba la ambiciosa transformación de la reconocida ruta del Parrizal. Eso sí, este fue el único plan en echarse atrás y los fondos se reasignaron en la propia comarca del Matarraña.
LA VÍA VERDE Y CUATRO EJES
El PSTD del Campo de Belchite lleva por nombre “El tren de la sostenibilidad” y articula sus actuaciones en cuatro ejes estratégicos. La actuación estrella es la puesta en marcha del ya mencionado eje cicloturista sobre el antiguo ferrocarril, con una inversión prevista de 1.019.000 euros.
Se habilitará el recorrido desde Belchite hasta Lécera, incluyendo la recuperación parcial de las antiguas estaciones de La Puebla de Albortón, Azuara y Lécera. En esta última se plantea, si el presupuesto lo permite, la creación de un centro musealizado vinculado a la historia ferroviaria.
A partir de ahí, y bajo la premisa de la transición verde y sostenible, la mejora de la eficiencia energética, la transición digital y la competitividad se acometerán, entre otras cuestiones, la restauración ambiental y la renaturalización del entorno, se creará un centro de visitantes y de interpretación del paisaje natural, se ubicarán luminarias sostenibles para una experiencia nocturna en la Vía Verde y se desarrollarán herramientas digitales.
