El Pleno de Teruel aprueba las condiciones para el nuevo contrato del servicio de bus urbano

Teruel.- El Pleno del Ayuntamiento de Teruel ha aprobado este lunes el pliego de condiciones para la adjudicación de la gestión del servicio de autobús urbano. Este pliego, que supone una reestructuración de las líneas de bus, ha contado con los votos a favor de PP, CHA y PAR, con la abstención del grupo municipal socialista y el voto en contra de IU. Con este acuerdo, el servicio de transporte colectivo urbano costará a las arcas municipales algo más de 356.000 euros anuales, frente a los 492.000 que suponía hasta el momento.

La portavoz del grupo municipal socialista, Mayte Pérez, ha criticado que para la elaboración del nuevo pliego de condiciones para la adjudicación del servicio de bus urbano no se hubiera tenido en cuenta su propuesta. “Nosotros presentamos una propuesta que suponía hasta una reducción del 14 por ciento en el coste del servicio, pero no fue admitida”, ha explicado Mayte Pérez durante su intervención en la sesión plenaria ordinaria.

Sobre este aspecto, la concejal de Contratación, Emma Buj, ha replicado a la socialista que la propuesta que ellos habían presentado “tomaba como referencia una cuenta de resultados de una empresa privada que consideraba que el servicio de bus urbano suponía un coste de 1,5 millones de euros”. “El servicio de autobús nunca ha costado ese dinero, como mucho, el Ayuntamiento de Teruel ha pagado 492.000 euros, y ahora tendrá que asumir unos 356.000 euros, pero jamás ha costado 1,5 millones de euros”, ha matizado Emma Buj.

Por su parte, la portavoz de IU en el Ayuntamiento de Teruel, Carmen Tortajada, ha comentado que su voto sería en contra porque varios barrios de Teruel, y algunos pedáneos, se quedaban, con la reestructuración de las líneas, sin servicio. “Se ha elaborado este nuevo pliego para la adjudicación del servicio desde un punto de vista económico, y no social. Todos los turolenses tienen derecho al servicio de autobús”, ha matizado Carmen Tortajada.

Emma Buj ha señalado que aunque barrios como San Julián se queden sin autobús urbano, al contar con un nuevo elemento de movilidad como es el ascensor que, en 23 segundos sitúa a los vecinos en la Ronda, pueden acercase a distintas paradas sin necesidad de que el bus tenga que entrar en este barrio.

Y es que algunas paradas de autobús se suprimirán con el objetivo de agilizar el servicio y evitar “hacer kilómetros sin pasajeros”, ha apuntado Emma Buj. Además, de las cinco líneas que existen ahora en Teruel se pasará a tres, aunque las rutas que realizaban las dos líneas suprimidas se asumirán por las otras, con alguna modificación en su trazado.

El concejal de Transportes, Pepe Navarro, ha aclarado que el nuevo pliego para la adjudicación del servicio de autobús se ha elaborado atendiendo a los datos de usuarios y a que "en muchos barrios los vehículos no pueden entrar", además, "la capacidad presupuestaria del Ayuntamiento es la que es".

Por otro lado, Pepe Navarro ha destacado que el nuevo servicio de transporte urbano mejorará las frecuencias de los autobuses, "con lo que se espera que se incremente el número de usuarios". Actualmente, solo el 2,5 por ciento de los desplazamientos que se realizan en Teruel se hacen en autobús urbano.

Consejo de la infancia

Otro de los puntos del orden del día que se ha aprobado ha sido el nuevo reglamento del consejo de la Infancia y la Adolescencia de Teruel. Este punto ha contado con el voto a favor de todos los grupos, exceptuando el PSOE, que se ha abstenido al considerar que el reglamento "es adecuado, pero se podía mejorar".

La concejal socialista Raquel Valenzuela ha comentado que su grupo se abstenía porque no se habían rechazado todas las alegaciones que se habían presentado. "No sé si la razón es porque las presentamos desde el grupo socialista, pero no se han tenido en cuenta ninguna de nuestras propuestas que, lejos de restar, mejoraban el nuevo reglamento de este consejo de la infancia y al adolescencia", ha matizado Raquel Valenzuela.