Los vehículos clásicos toman la N-232 para reivindicar su desdoblamiento
Zaragoza.- Alrededor de medio centenar de vehículos clásicos han tomado este domingo la N-232 para reclamar su desdoblamiento. La marcha, organizada por Aragonexistas y encabezada por los característicos Seat 600, partía por la mañana desde la capital aragonesa rumbo a Alcañiz. En el trayecto se han ido uniendo otros participantes, pero todos ellos con el mismo ánimo reivindicativo.
Tal y como ha explicado la presidenta de Aragonexistas, Susana Aperte, “se trata de una reivindicación histórica, los alcaldes afectados llevan veinte años luchando y nosotros nos hemos querido a unir a ellos. No será porque no hayan hecho nada, pero parece que sus voces no han llegado a Madrid o han llegado pero no les han hecho caso”.
“No somos invisibles y tenemos los mismos derechos que cualquier otra Comunidad de España”, ha señalado Aperte quien ha pedido que se acometa la obra tanto en el Bajo Aragón como en la zona de Mallén y Figueruelas, “sin olvidarnos de la N-II y de otras tantas redes que necesitan con urgencia mejoras”, ha apostillado.
Aperte ha indicado que la primera causa para acometer las obras son los cientos de víctimas que se ha cobrado la carretera, “un pueblo entero”, aunque también se ha referido al “exitoso” funcionamiento de MotorLand como un “acicate más” para mejorar las vías de comunicación.
En la misma línea se ha expresado el ex presidente de Tradime, Jesús Arbiol: “Es una de las carreteras que vertebra Aragón y tiene una gran densidad de tráfico, sobre todo de vehículos pesados, por lo que tiene una alta siniestralidad y grandes problemas de seguridad vial. Además, en estos momentos, la Comarca del Bajo Aragón tiene un gran crecimiento y la necesidad de una autovía es imperiosa porque, al fin y al cabo, las infraestructuras traen riqueza”.
Desde la organización se plantea el desdoblamiento como la única opción viable: “Las medidas propuestas son ineficaces, y la liberación de la A-2 y la A-68 serían medidas provisionales, tiritas”.
La iniciativa ha contado con colaboración de la Comarca del Bajo Aragón, Asociación Aragonesa de Amigos del 600, Club Mini de Castellón, Mini Augusta Aragón, Honda España, Cooperativa Covinca, Jamón de Calamocha Aragonia, Eurocatering y la Peña El Cachirulo de Alcañiz.
Homenaje en Alcañiz
Al llegar a la capital del Bajo Aragón, los participante han recorrido el antiguo circuito urbano del Guadalope, un acto con el que se ha querido rendir homenaje a los pioneros del motor en la ciudad.
En concreto, se han entregado diplomas de reconocimiento al director de la primera carrera del circuito urbano, en el año 1965, y presidente de la Asociación Veteranos Aragoneses del Motor, Julio García Delgado; al único piloto vivo del primer podio, Luis Aperte; y a las familias del doctor Joaquín Repollés –gran impulsor del circuito- y de Luis Arrizabalaga y Moriones, también a título póstumo.
Asimismo, se ha entregado una distinción al presidente de la Asociación Aragonesa de Clásicos Deportivos, José Manuel Bernad Álvarez de Eulate, por su colaboración. Una vez finalizada la concentración, se servirá un vino aragonés en la Peña El Cachirulo de Alcañiz.