El Ayuntamiento de Calatayud inicia la tramitación para adjudicar el proyecto y la ejecución de la reforma de las travesías
Zaragoza.- La Junta de Gobierno Local de Calatayud ha aprobado hoy el inicio del expediente de contratación para la reforma de pavimento y alumbrado en antiguos tramos de la N-II y la N-234, dos travesías ahora de titularidad municipal que discurren por las avenidas más importantes del casco urbano.
Desde el Ayuntamiento de Calatayud se realizará una adjudicación conjunta para la redacción del proyecto y para la ejecución de las obras. En total, el presupuesto estimado es de 1.146.616 euros, que se financiará a través de los fondos destinados desde el Ministerio de Fomento al consistorio bilbilitano al realizarse el cambio de titularidad de estas vías.
Con la ejecución de este proyecto se completarán las inversiones realizadas en estas travesías a través de los fondos de Fomento, destinados también a la renovación de toda la red y el sistema semafórico –en actual proceso de ejecución- y a la construcción de la rotonda de acceso al Hospital Ernest Lluch, en la N-234.
Las obras que ahora se van a realizar consisten en acondicionar los elementos de las travesías más deteriorados y en mejorar la señalización, debido a la condición de casco urbano en todos los tramos afectados, con un importante uso tanto peatonal como de circulación. “En cuanto a las reformas, se centrarán en el firme –que actualmente se presenta cuarteado en muchos puntos- y a la renovación del sistema de iluminación, instalando farolas de estética más urbana por la ubicación de estos tramos en pleno casco”, explicó el concejal de Servicios Públicos, Miguel Lavilla.
El proyecto afectará a cuatro tramos que suman un total de 4,6 kilómetros y que se corresponden con las avenidas y paseos más importantes de la ciudad, Avenida Valencia y Diputación; Paseos Cortes de Aragón, Barón de Warsage y Nicolás Francia; y el acceso a la ciudad desde el cruce con la variante N-234.
El Ayuntamiento de Calatayud asumió la titularidad de estas vías hace un par de años aunque las dos carreteras habían perdido su condición de estatal al entrar en servicio, en distintas épocas, la autovía Madrid-Barcelona (A-2) y la carretera Sagunto-Burgos, que supuso la construcción de la variante de la N-234.