Todo listo para la reapertura al tráfico de la avenida Madrid

Zaragoza.- Seis líneas de autobuses, la 21, 25, 31, 32, 33 y 36, recuperarán sus itinerarios habituales al abrirse la avenida de Madrid. Esto supone un ahorro de seis minutos de trayecto y 3.000 kilómetros de recorrido, por lo que el Ayuntamiento de Zaragoza experimentará un ahorro en la cantidad que anualmente paga a la empresa concesionaria del transporte público TUZSA. Los conductores y peatones también recuperarán un importante espacio de Zaragoza.

El origen de la nueva rotonda, por la que podrán volver a discurrir vehículos particulares y servicios públicos, se remonta a julio de 2001, cuando se desmontó la pasarela conocida como "el mecano de Delicias” que, con un peso de 425.000 kilos, servía como paso a nivel sobre la autopista A-68. Después se procedió a la demolición del antiguo puente del ferrocarril de 250.000 kilos de peso. El corte definitivo del tráfico se produjo el 25 de junio de 2002 y en principio iba a durar seis meses.

Un año más tarde, la empresa adjudicataria de las obras aún no ha finalizado su trabajo aunque, sin embargo, permite el uso de los carriles por parte del tráfico. La apertura pues es provisional, porque aún quedan por rematar algunos detalles como la urbanización de las aceras o la conexión con la calle Escoriaza y Fabro, que están siendo realizadas por los pocos operarios que aún quedan en la zona.

DISPOSITIVO ESPECIAL

Los servicios municipales lo tienen todo dispuesto para la apertura de la rotonda de la avenida de Madrid, a pesar de que no conocen la hora exacta en la que se producirá porque el GIF no lo ha comunicado aún. Aunque el concejal de Infraestructuras, Ricardo Berdié, ha solicitado al ente una confirmación oficial de la apertura y de su horario, no había recibido respuesta.

Por su parte, el concejal de Tráfico, Jesús Sarría, ha supervisado la coordinación entre los servicios municipales de Tráfico y Transportes, Policía Local y TUZSA para que, en cuanto los responsables del GIF autoricen la apertura de la rotonda, se establezcan los itinerarios habituales en el transporte público y el tráfico privado.

“Vamos a trabajar in situ desde las ocho de la mañana para tener preparado el operativo, de modo que, en cuanto el paso sea posible, pueda realizarse la apertura de forma progresiva a lo largo de la mañana, primero en sentido Portillo-avenida de Navarra y luego en sentido contrario”, ha manifestado Sarría.

TÚNEL SUBTERRÁNEO

Las obras efectuadas en la avenida han permitido suprimir el cruce a distintas alturas de la A-68, así como el tráfico ferroviario, y habilitar en su lugar una glorieta, bajo la que discurre un túnel para trenes AVE y convencionales.

A lo largo de la actuación se ha procedido al asfaltado, en doble capa, de 12.400 metros cuadrados, la pavimentación con baldosas de 6.161 metros cuadrados y la instalación de bordillos a lo largo de 3.737 metros. Se han instalado también 34 semáforos y 39 farolas, para lo que ha sido necesario renovar 8,8 kilómetros de líneas de alimentación.