Teruel Existe se suma al manifiesto de Huesca Suena por el cercanías Huesca-Zaragoza
La formación Aragón–Teruel Existe ha suscrito este miércoles el Manifiesto por el tren de proximidad Huesca–Zaragoza, impulsado por la plataforma ciudadana Huesca Suena para reclamar una conexión ferroviaria reforzada entre ambas capitales. La firma ha contado con la participación del portavoz del grupo parlamentario, Tomás Guitarte, y del coordinador general de Aragón Existe, Valero Aguayos.
Guitarte ha reconocido a Huesca Suena como “la autora intelectual” de este proyecto de tren de proximidad, al haber promovido movilizaciones, jornadas informativas, recogidas de firmas y contactos con distintos grupos políticos. “Nosotros hemos trabajado en su implementación tanto en el Congreso de los Diputados como en las Cortes de Aragón, pero son ellos quienes han empujado esta propuesta desde el inicio”, ha afirmado.
NEGATIVA DEL MINISTRO PUENTE
El manifiesto surge tras la negativa del ministro de Transportes, Óscar Puente, a poner en marcha una red de cercanías entre Huesca y Zaragoza. El Ministerio considera que la demanda es insuficiente y cita como comparación los bajos registros de la línea Casetas–Miraflores.
Sin embargo, la plataforma ciudadana argumenta que la conexión ferroviaria entre ambas ciudades podría absorber una parte relevante del tráfico diario de autovía, estimado en 18.000 desplazamientos, además del actual volumen de viajeros en tren entre las dos capitales. Ante este escenario, Huesca Suena trasladó su manifiesto a fuerzas políticas, entidades sociales y colectivos ciudadanos, al que ahora Aragón–Teruel Existe se adhiere públicamente al igual que ya han hecho otros grupos parlamentarios como el Partido Popular.
LANZAN LA PELOTA A LA DGA
Tanto la plataforma como la formación política plantean un servicio de tren de proximidad, una modalidad intermedia entre cercanías y media distancia, basada en un aumento de frecuencias en los horarios de mayor demanda. “Ya que no podemos esperar nada del Gobierno central para mejorar la vertebración de Aragón, hemos pedido que la DGA financie hasta siete nuevas frecuencias para duplicar las actuales en horas punta, algo que contempla nuestro Estatuto de Autonomía”, ha subrayado Guitarte. La proposición no de ley registrada por el grupo parlamentario solicita al Gobierno de Aragón financiar cinco nuevos servicios entre semana y dos más en fines de semana y festivos, que se sumarían a los que ya opera Renfe.
DESPOLITIZAR EL ASUNTO
Aguayos también ha explicado que esta nueva fase debe estar encabezada por la ciudadanía, no por los partidos. “Huesca Suena fue quien impulsó desde el minuto uno esta propuesta. Creemos que ahora, en una fase más reivindicativa, debe ser la plataforma quien lidere la lucha social. Lo hará desde la neutralidad y el apartidismo, y eso es clave para unir a la sociedad oscense sin reblar”, ha sostenido. Desde Aragón-Teruel Existe, por su parte, se pretende reforzar la reivindicación y avanzar hacia una mejora de la movilidad ferroviaria y la vertebración territorial en Aragón.