Zaragoza.- "Hay un riesgo enorme de que en algún momento no haya servicio de autobús". Así de claro se ha mostrado este viernes por la mañana el consejero de Movilidad, José Luis Soro, si en Aragón no se aprueban las cuentas para 2017. Ha incidido en que sin presupuesto no habrá subvenciones para las líneas deficitarias, un aspecto de la prórroga que asegura que le preocupa.
Ahora bien, en los servicios en los que existen contratos programa no habrá problemas, porque "son plurianuales". Soro ha recordado que son más de seis millones de aragoneses los que utilizan este tipo de transporte, en el que la DGA gasta más de 2,6 millones de euros.
Soro, en una interpelación sobre el transporte interurbano por carretera presentada por el PAR, también ha confirmado que desde el Departamento siguen trabajando en el mapa concesional de las líneas, un mapa que prefiere elaborar "tarde pero bien".
Para elaborar este mapa, el Departamento destinará 300.000 euros en asistencia técnica externa para "redactar los planes de explotación y los pliegos. Queremos consenso político pero también con las empresas del sector para evitar la judicialización de esos pliegos". "Queremos hacer las cosas bien", ha insistido el consejero.
Entre los objetivos, Soro ha destacado el de mejorar la eficiencia en el medio rural, y para ello considera que hay que profundizar en opciones como el transporte a demanda o la unión del transporte regular y el escolar. "Siempre y cuando haya consenso", ha puntualizado.
En cuanto a las líneas de autobús que gestiona el Ministerio de Fomento, las VAC, Soro ha detallado que espera que en el futuro los tráficos internos pasen a ser gestionados por el Ejecutivo autonómico. Como ejemplo ha nombrado la línea Fraga-Binéfar-Lérida, sobre la que se pidió la segregación en el año 2015: "Hemos buscado una solución inmediata y hemos recurrido a un contrato programa. El cálculo para estos 11 meses es de 102.418 euros", ha detallado Soro.
Desde el PAR, la diputada Berta Zapater ha insistido en que los problemas del transporte están "en el medio rural" y ha criticado a Soro porque, ha dicho, "con algunas líneas de transporte le pasa como con el tren, como no son de su competencia no les hace mucho caso".
