Lambán defiende que la reapertura del Canfranc "no le cueste dinero" a Aragón
Zaragoza.- "Voy a intentar llegar hasta el final [de la reapertura de la línea internacional del Canfranc] sin poner nada; sinceramente, no sé de dónde lo podemos sacar", ha manifestado su presidente del Gobierno de Aragón, Javier Lambán.
El presidente de la DGA ha valorado como un "logro" el hecho de "conseguir la reapertura del Canfranc sin que le cueste a la Comunidad un dinero que no tiene". En este sentido, Lambán ha explicado que "el Gobierno de Francia y el de Nueva Aquitania aportan más dinero, porque son mucho más cuantiosas las inversiones que deben realizarse en el lado francés".
Lambán ha realizado estas declaraciones en el Pleno de las Cortes, durante una comparecencia, solicitada a petición propia, para informar sobre el "avance sustancial" al que llegaron en la reunión cuatripartita en Burdeos -donde también estuvo presente el Gobierno central- para el "anhelado logro" de la reapertura del Canfranc.
De este encuentro salió un dossier rubricado por los cuatro gobiernos para solicitar ayudas para la financiación de la redacción de los proyectos destinados a la reapertura de la línea internacional del Canfranc. El documento, que se presentó este martes en Bruselas, está dirigido a la convocatoria europea de conexiones perdidas, dentro el mecanismo Conectar Europa. Las adjudicaciones se resolverán en el mes de julio.
Lambán ha asegurado que este convenio "abrió camino hacia la financiación europea". "Si conseguimos financiación para la redacción de los proyectos estaremos bastante próximos para alcanzar la financiación de las obras", ha sostenido.
La reapertura del Canfranc, según el cronograma manejado por el presidente de la DGA, sería una realidad en 2024, aunque existen posibilidades para "ir adelantando inversiones concretas". Esta infraestructura, que contempla un apartadero para la plataforma logística de Hueca y una conexión con Plaza, supondrá "el espaldarazo definitivo" para el sector logístico de la Comunidad, tal y como ha destacado Lambán.
Tras la presentación de los avances, el PP ha felicitado a Lambán por "coger las riendas" en la reapertura internacional del Canfranc. "Creo que es el único asunto de infraestructuras en el que el Gobierno de Aragón está haciendo algo, igual tiene algo que ver que el dinero no lo tienen que poner ustedes", ha señalado el diputado Javier Campoy, que ha señalado la importancia de que el tren "llegue al otro lado de Francia".
Por su parte, la diputada de Podemos Marta de Santos ha cuestionado que el Ejecutivo autonómico pretenda "vender la piel del oso antes de cazarlo", con "promociones inmobiliarias" en Canfranc.
Mientras, el PAR ha subrayado la "importancia que tiene la reapertura del Canfranc para el trabajo, el empleo y el desarrollo de Aragón", como ha manifestado Lucía Guillén. La diputada aragonesista también ha instado al Gobierno a seguir impulsando "otras infraestructuras imprescindibles, como la Travesía Central del Pirineo".
En la misma línea, Jesús Sansó, por parte de Ciudadanos, ha trasladado su apoyo al Gobierno de Aragón. También la diputada de IU, Patricia Luquin, ha reiterado su defensa de la reapertura del Canfranc, pero ha reclamado a Lambán "más concrección" en la realización del proyecto.
Tanto PSOE como CHA, socios del Gobierno autonómico, han valorado la redacción del dossier conjunto en la reunión cuatripartita. El portavoz socalista Javier Sada ha subrayado que "por primera vez se identifica un programa común de estudio sobre la rehabilitación y puesta en marcha de la línea Pau-Canfranc-Zaragoza", mientras que el nacionalista Gregorio Briz ha asegurado que se está "más cerca que nunca de conseguir uno de los grandes retos de la Comunidad".
"Seña de identidad para Aragón"
Lambán ha recordado que la reapertura del Canfranc es "una seña de identidad", desde que en 1960 "se interrumpió" la línea ferroviaria "como consecuencia de una avería en la parte francesa".
Para el presidente de Aragón, que ha recordado la figura de Juan Bruil como impulsor de la conexión ferroviaria entre Pau y Zaragoza, el Canfranc representa los valores de "modernidad, europeísmo", así como de la "vocación irrenunciable de los aragoneses" a proyectos internacionales.
Lambán ha valorado los trabajos realizados por el consejero de Vertebración del Territorio, José Luis Soro, así como del Gobierno central, con el ministro de Fomento y el secretario de Estado de Infraestructuras.