La Izquierda de Aragón pide que las obras de los desdoblamientos de la N-II y N-232 comiencen esta legislatura

El diputado de La Izquierda de Aragón, Chesús Yuste, defiende este martes en el Congreso que se libere el peaje de la AP-2 y la AP-68 para camiones y que las obras de los desdoblamientos de las carreteras nacionales comiencen esta legislatura. También que mientras duren estos trabajos haya una liberación completa de los peajes.

Zaragoza-. El diputado de CHA por la Izquierda de Aragón defenderá el próximo martes una iniciativa en la que se pide acelerar la tramitación y consignar recursos presupuestarios suficientes para que, antes de la finalización de la presente legislatura, se pueda liberar permanentemente el peaje de la AP-2 entre Alfajarín y Pina de Ebro y comenzar la ejecución de los desdoblamientos de la N-II entre Pina de Ebro y Fraga y de la N-232 entre Mallén y Figueruelas.

Quiere que mientras se estén realizando las obras de ejecución de esos desdoblamientos, por razones de seguridad vial, se libere completamente el peaje para todo tipo de vehículos de la AP-2 entre Alfajarín y Fraga y de la AP-68 entre Alagón y Tudela.

También que se implemente de forma inmediata, de acuerdo con el Gobierno de Aragón, la liberación completa del peaje para camiones y vehículos pesados en esos tramos de la AP-2 y la AP-68.

Esta propuesta dimana de la interpelación a la ministra de Fomento sobre el criterio del Gobierno a la hora de transformar en autovías aquellas carreteras que discurren de manera paralela a las autopistas de peaje, con especial referencia a la N-II y la N-232 en sus tramos aragoneses, que tuvo lugar el pasado 24 de abril, también en el pleno del Congreso. De este modo, una vez que la ministra de Fomento, Ana Pastor, aclaró que existe un compromiso con estos desdoblamientos, la iniciativa del diputado aragonesista quiere conseguir un acuerdo del pleno del Congreso para que el Gobierno fije una fecha para el inicio de las obras.

Yuste ha subrayado que “sería la primera vez que se consigue un acuerdo de estas características en el Pleno del Congreso y el Gobierno central tendría que movilizar esfuerzos administrativos y presupuestarios para que se hiciera realidad esta demanda, lo que permitiría mejorar tanto las comunicaciones en Aragón como la seguridad vial para todos los usuarios".