Mejorar la seguridad vial, evitar embotellamientos y distribuir los el tráfico de una manera más eficiente. Son solo algunos de los objetivos que tendrá el nuevo y cuarto acceso a Plaza que será una realidad en 2027. Este mismo lunes Aragón Plataforma Logística ha sacado a licitación la redacción del proyecto constructivo del viario de conexión desde la prolongación de la calle Turiaso. La inversión total de la infraestructura asciende hasta los 15,1 millones de euros.
"Tras más de dos décadas de imponente desarrollo y con más del 98% de su superficie ocupada, Plaza dispondrá por fin y gracias al impulso del Gobierno de Aragón del demandado acceso norte. Este le permitirá ganar en competitividad y seguir abanderando el potencial logístico de Aragón cumpliendo así con los anhelos y demandas de los trabajadores de la Asociación de Empresarios de Plaza", ha afirmado el consejero Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial, Octavio López.
Esta medida llega en respuesta a la problemática que existe en la actualidad para acceder al espacio logístico. Y es que los tres accesos disponibles hasta ahora, dos por la A-2 y uno por la carretera del Aeropuerto de Zaragoza, se han quedado insuficientes provocando, en determinados momentos del día, molestas retenciones tanto para entrar como para salir.
Las obras se desarrollarán entre los ejercicios 2025, 2026 y 2027, si bien el deseo es que estas puedan finalizar antes. Será en este último año cuando este nuevo acceso entre ya en funcionamiento en beneficio de las 600 empresas y los 16.000 empleados que transitan diariamente por Plaza. En concreto, la entrada se hará por un puente desde la A-2 dirección Madrid y desde la antigua N-II por la rotonda de Arcosur, que conectará con una nueva glorieta que se construirá sobre los terrenos del sector 90/1 del PGOU de Zaragoza. De allí saldrá un tramo de vial que enlazará con el puente que salvará los diferentes carriles de la A-2 y las vías del AVE.
La infraestructura, que tendrá 1.280 metros de longitud y doble calzada, contará con dos carriles de acceso y otros dos de salida. Además, en algunos tramos se contará con un tercer carril que facilite la incorporación de vehículos procedentes de la zona comercial. Otra de las novedades es que se habilitará un carril bici bidireccional, hasta ahora inexistente.
MÁS COMPETITIVIDAD Y MENOS KILÓMETROS
"Este acceso le permitirá ganar en competitividad y seguir abanderando el potencial logístico de Aragón con la mejora de sus entradas y salidas y una mayor ordenación de los tráficos internos de la plataforma", ha detallado López.
De igual forma, tal y como ha apuntado el consejero del ramo, supondrá que "los conductores recorran 28.400 kilómetros menos cada año, con el consiguiente ahorro de combustible y de emisiones a la atmósfera".
