Aragón llevará al Ministerio la autovía Teruel-Cuenca y el Cercanías Zaragoza-Huesca
El Gobierno de Aragón y el Ministerio de Transportes volverán a verse las caras en una reunión bilateral el próximo 9 de diciembre. Así lo ha anunciado este jueves durante el Pleno de las Cortes el presidente Jorge Azcón. El consejero de Fomento, Octavio López, pondrá sobre la mesa algunas demandas históricas de la Comunidad que siguen pendientes. Por ejemplo, la autovía entre Teruel y Cuenca (A-40), sobre la que Vox ha interpelado a Azcón, la conexión ferroviaria de la ciudad turolense con Madrid y Valencia o el Cercanías entre Huesca y Zaragoza, como ha explicado López a pregunta de Aragón-Teruel Existe.
Respecto a la A-40, el portavoz voxista Alejandro Nolasco ha puesto sobre la mesa en la sesión de control una propuesta para que la DGA financie por su cuenta la mitad del tramo Teruel-Cuenca y hasta Molina de Aragón. También ha reclamado incluir este paquete de medidas para las autovías en el Plan Extraordinario de Carreteras (PEC).
Azcón ha confirmado que lo estudiarán, si bien tocará “afinar” las cuantías presupuestarias planteadas por Vox, “Le veo más cerca del sistema autonómico. Cree que una demanda histórica que compartimos la puede solucionar el Gobierno de Aragón, bienvenido al sistema constitucional del Estado de las Autonomías”, ha celebrado el presidente. En el horizonte está también una futura del comisario europeo de Transportes, Apostolos Tzitzikostas, con quien el presidente aragonés se reunió en Bruselas la semana pasada. A esa visita, ha dicho, estarán invitados todos los representantes del arco parlamentario.
En lo que atañe a las nuevas líneas de Cercanías, el consejero López ha matizado que requieren de “obras de calado” en el túnel entre las estaciones de Goya y Miraflores, en Zaragoza, y el tramo Tardienta-Huesca, donde es necesario un apartadero. Se trata además de una iniciativa que excede en varios puntos las competencias autonómicas. De hecho, el encargado de dar luz verde a este tipo de infraestructuras es el Estado, a través de Adif. “Hay que empezar por defender lo urgente, donde uno tiene su campo competencial”, ha reiterado.
El también responsable de Movilidad y Vivienda espera que la entrada en vigor del nuevo mapa concesional de autobuses suponga “una mejora” para los usuarios. Sin ir más lejos, supondrá de entrada una bajada de los precios del billete simple. Asimismo, ha confirmado que la DGA trabaja en integrar todos los servicios a través de una misma plataforma digital. Uno de los objetivos es conseguir que los abonos transporte se puedan hacer extensibles a la modalidad urbana de las ciudades, y en especial Zaragoza.
Se trata del segundo encuentro con el Gobierno Central después de que Azcón y Pedro Sánchez acordasen trabajar en esta dirección. Durante el primero, celebrado en Canfranc, el ministro Óscar Puente se comprometió con la reapertura de la línea internacional y urgió a Francia a acelerar la reapertura del paso por carretera del Somport tras el socavón en la carretera RN-134, un asunto en el que hay novedades.
EL SOMPORT, PARA ENERO
La Comisión Europea ha reafirmado esta misma mañana su compromiso con los trabajos en respuesta al diputado popular aragonés, Borja Giménez Larraz. Estiman que podrían finalizar en enero, con la intención de restablecer el tráfico con efecto inmediato, si bien no detallan para qué tipo de vehículos.
La respuesta de la Comisión subraya también su “compromiso” de mejorar las infraestructuras mediante los mecanismos europeos, caso del MCE y los fondos Feder. No obstante, no se podrá activar, al menos de entrada, los de solidaridad. “Para acceder a este fondo, el país debe demostrar que los daños directos superan los umbrales establecidos en el Reglamento y tiene un plazo de doce semanas desde que se producen los primeros daños”, apuntan los populares europeos en un comunicado.