Aragón espera "buenas sensaciones pero pocos anuncios" en la bilateral del lunes con Transportes

En la víspera de la reunión bilateral sobre infraestructuras entre el Ministerio de Transportes y el departamento de Fomento del Gobierno de Aragón que se celebrará el próximo lunes, el consejero Octavio López ha adelantado este jueves que no espera poder avanzar grandes anuncios pero sí regresar de Madrid con “buenas sensaciones”. Participarán una decena de implicados con representantes del propio Ministerio y también, por supuesto, de la DGA, Renfe y Adif.

Desde el Gobierno de Aragón se ve este encuentro como una posibilidad para abrir una “senda de colaboración con el Ministerio” que permita crear una relación “de confianza y con comunicación fluida” entre ambas partes. López ha puesto sobre la mesa la intención de que las bilaterales sobre esta materia en concreto se vayan repitiendo en el tiempo cada seis meses o, al menos, anualmente. El responsable aragonés de Fomento ha afirmado que el ambiente es positivo y que se va a poner el énfasis en el acuerdo desde la prudencia y la paciencia pero siendo también perseverantes.

López, al mismo tiempo, ha resaltado la importancia de tener "continuidad" en este tipo de proyectos y de ahí que estás reuniones deban ser recurrentes. "Es muy importante diferenciar entre ideas, proyectos y expedientes en marcha. Son categorías diferentes con recorrido temporal distinto. Se necesita marcar bien cuales son los proyectos estructurales pero también ver como evolucionan los que ya están en marcha. También, por que no, proponer nuevas ideas en las que ir colaborando", ha puntualizado López. 

Las bases de la bilateral sobre transportes e infraestructuras se sentaron en el encuentro entre el presidente Pedro Sánchez y su homólogo en la comunidad, Jorge Azcón, a inicios de octubre. Se consolidó, del mismo modo, en el último acercamiento entre ambas partes en Canfranc con el motivo de la visita del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, a la localidad altoaragonesa para conocer la situación en el túnel del Somport. 

LOS PUNTOS CLAVES DE LA REUNIÓN: LAS AUTOVÍAS

Entre las peticiones que Aragón va a trasladar al Ministerio de Transportes aparecen demandas históricas como la agilización de los plazos de las actuaciones en las carreteras de los Pirineos para la finalización de la A-23 entre Jaca y Huesca o de la A-21 entre Jaca y Pamplona así como de la licitación de la A-22 en lo relativo a la variante de Huesca y la propia travesía central del Pirineo.

Desde la DGA también se ha adelantado que se tratará la necesaria reducción de plazos en la atrasada A-68 que busca conectar Zaragoza con Vinaroz a través de Alcañiz y el Bajo Aragón; la A-40 entre Teruel y Cuenca (descartando una nacional con tres carriles). "Esta semana he estado en Alcañiz y queremos hacernos eco de la opinión de los alcaldes de la zona sobre la necesidad de la A-68. Hay cuestiones en las que hay que poner énfasis y hay tramos en distintas fases. El Ministerio debe contarnos como se va a ir avanzando", ha defendido López.

LAS LÍNEAS FERROVIARIAS

En cuanto a las infraestructuras ferroviarias, para Aragón es prioridad restablecer la línea entre Zaragoza y Lleida, pasando por Monzón y Binéfar. Se perdió durante la pandemia y ahora se busca que el Gobierno central la reconozca como línea de obligado servicio público de tal manera que la administración central debería ejecutarla.

“Yo voy con una buena sensación y actitud a este respecto. El Ministerio tenía intención de estudiarlo y en el caso de que no se de esperamos un convenio de colaboración a tres bandas también con la Generalitat”, ha sostenido López quien ha recordado que el costo de la línea está recayendo en la actualidad de manera única en la DGA y que, además, el tren no llega hasta Lleida. 

Del mismo modo, el consejero ha mencionado la importancia de recuperar las frecuencias del AVE a Huesca que existían antes de la pandemia y el impulso de las cercanías entre Huesca-Zaragoza. Por supuesto, también estará sobre la mesa el impulsar el Corredor Cantábrico-Mediterráneo entre Teruel y Sagunto a través de una línea de alta velocidad.

"Cuando hablamos de este tipo de reuniones nos referimos a todo Aragón. También a Zaragoza y su área metropolitana, donde viven la mitad de los aragoneses. Está el desarrollo de El Portillo o las nuevas conexiones del aeropuerto de Teruel con la Autovía Mudéjar. También van a aparecer en la reunión aunque no vaya a ser el late motiv de la misma", ha terminado López.