Zaragoza.- El Gobierno de Aragón ha presentado este miércoles el proyecto para la recuperación de la Estación Internacional de Canfranc. Este plan presenta una inversión de más de 35,1 millones de euros y unos ingresos de 26,6 millones. El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, ha destacado que se buscarán aportaciones nacionales y europeas para cubrir el déficit que presenta de 8,5 millones de euros.
Soro ha indicado que se trata de un proyecto "ambicioso, viable, razonable y proporcionado", con dos pilares fundamentales: por un lado, "dar prioridad absoluta al uso ferroviario", y por otro, "recuperar la memoria y conservar las instalaciones".
Además, ha destacado que Canfranc "no es solo un pueblo, sino un símbolo de Aragón y de su lucha por entrar en la modernidad". El consejero del ramo ha apuntado también que a diferencia de los proyectos anteriores este "es el definitivo", ya que "ahora es el momento" de llevar a cabo este plan que presenta un "cambio radical", elaborado por profesionales "de la casa".
El proyecto plantea que un total de 63.000 metros cuadrados se destinarán a uso ferroviario, mientras que más de 133.000 metros cuadrados se acondicionarán para usos urbanísticos y residenciales, comercio, hostelería y espacios culturales. Según está previsto, el vestíbulo de la Estación pasará a ser público para que los vecinos puedan disfrutarlo y devolverles así "su trabajo, donde algunos incluso perdieron la vida".
Soro también ha manifestado que las actuaciones van a ir encaminadas a preservar los edificios existentes, como los hangares, los pabellones o los dormitorios, así como recuperar el mobiliario o las luminarias, entre otros aspectos. Todo ello con el fin último de recuperar el entorno y "no de hacer caja", de ahí que se haya limitado el número de viviendas "tipo loft" a construir a 130 en total.
La tramitación de este proyecto precisa de la Modificación del Plan General y el Plan Parcial y se espera que esté definitivamente aprobado en mayo de 2017 de manera que el proyecto de urbanización pueda iniciarse en 2018. Se estima el horizonte de 2020 como fecha para que esté finalizado, tal y como ha señalado el director general de Urbanismo, Carmelo Bosque.
Una de las primeras actuaciones será la de modificar el trazado de las vías y construir una nueva estación funcional de tren, en la zona más cercana a la montaña, con un presupuesto estimado cercano a los 7 millones. En paralelo se podrá ir gestionando la venta de los espacios que se rehabilitarán para crear viviendas, adaptadas a las características de los edificios existentes.
Por otra parte, las zonas verdes y espacios libres ocuparán una superficie de más de 47.100 metros cuadrados y se convertirán en una verdadera plaza pública. Se reserva para usos terciarios un total de 17.646 metros cuadrados ubicados en el edificio de la Estación Internacional y parte del hangar posterior y que serán ocupados por tiendas, restaurantes, otros usos distintos al de vivienda.
Por último, se reservan el depósito de locomotoras, las cocheras, los dormitorios de maquinistas españoles y franceses para equipamientos culturales, deportivos, museo… un total de 20.597 metros cuadrados. Que, en parte, podrán dar respuesta a necesidades relacionadas con el camino de Santiago o la Universidad de verano de Jaca
El alcalde de Canfranc, Fernando Sánchez, ha destacado que se trata de un proyecto que supone un giro a lo planteado hasta ahora con una filosofía y adaptado a unas necesidades que son otras a las que existían hace unos años. A su juicio, una iniciativa que los vecinos recibirán muy bien. Ha explicado que "se consolida lo existente y se pone en valor algo muy importante, el patrimonio inmaterial que supone la Estación y que es lo que los visitantes destacan".
