Huesca.- El secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Víctor Morlán, ha dado fechas para el final de ejecución de algunos de los tramos de la A-23 que se llevarán a cabo a lo largo de 2011. También ha resaltado la apertura del tramo comprendido entre Jaca y Sabiñánigo que podría tomar forma en el segundo semestre de 2010 siguiendo con el buen funcionamiento de las obras.
En su discurso además ha destacado el esfuerzo que se está haciendo en uno de los tramos más complicados que se está abordando desde el Ministerio de Fomento y ha puesto fecha al final de este proyecto que podría cerrarse entorno al año 2014.
En su visita Morlán ha supervisado el centro de control de los túneles de Monrepós y la autovía A-23, en la que el Ministerio de Fomento ya ejecuta obras en cerca del 80% del trayecto entre Nueno y Jaca. Así mismo ha recordado que durante este año la provincia de Huesca va a ser la provincia en la que más kilómetros de vías de gran capacidad se van a poner en marcha con una gran dificultad en el trazado que ha visitado este viernes.
La autovía en este tramo tiene una longitud de actuación de 50,16 kilómetros y supone una inversión de 465 millones de euros. Este trazado dividido en 10 tramos de los ocho se encuentran en obras. Los dos restantes corresponden a la variante de Sabiñánigo de 6,9 kilómetros y el tramo desde la localidad el Embalse de Jabarrella de 2,2 kilómetros.
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Las obras de Monrepós se agilizarán con la llegada de la primavera |
En cuanto a los cinco tramos correspondientes al puerto de Monrepós propiamente dicho se encuentran en estos momentos en plena actividad, esperando que se incremente el ritmo de las obras a partir de la primavera, una vez superadas las complicadas condiciones climatológicas del invierno.
En lo que respecta a las estructuras, se construirán 20 viaductos en el puerto, de luces comprendidas entre 40 y 465 metros y diferentes tipologías. La más avanzada es la que cruza el río Flumen, aguas abajo del conocido viaducto de Cubills. Se trata de un puente de un solo vano en forma de arco sustentado con péndolas con una altura de 70 metros.
Víctor Morlán, también ha abordado la mejora de accesos al circuito de Motorland por la variante del Burgo donde ya está trabajando. Unos trabajos que a pesar de su complicación se esperan que puedan estar finalizados antes del campeonato de motociclismo.
