Empresarios de Cinca Medio, Somontano y La Litera se unen contra el parón de las obras de la autovía

Monzón.- La polémica decisión del Ministerio de Fomento de paralizar los tramos de la autovía Pamplona–Huesca–Lérida sigue trayendo contestación social. La última llega desde los empresarios de las comarcas de La Litera, Cinca Medio y Somontano, el eje económico más importante de la provincia altoaragonesa y que cuenta con tres tramos del eje carretero sin culminar como son Lascellas-Ponzano (sin acometer por un problema orográfico), la variante de Binéfar y el tramo final que enlaza Lérida con Almacellas en el límite de Aragón.

Este martes en Monzón, los presidentes de asociaciones de empresarios y comercio de las tres comarcas y sus capitales han hecho una declaración conjunta en la que muestran su rotundo rechazo a esta paralización de las obras que supone un freno “para el desarrollo socioeconómico” de estos territorios. Piden que se reanuden lo antes posible para evitar problemas en la seguridad vial, afecciones paisajísticas y medioambientales, nuevos costes en las obras paralizadas y la pérdida de empleo de empresas constructoras y las asentadas en la zona.

La rueda de prensa celebrada en la sede de CEOS-Cepyme Cinca Medio ha contado con la presencia del presidente de este colectivo, Enrique Español, el presidente de los comerciantes mediocinqueños, Jesús Guerrero, y sus homólogos de La Litera y Binéfar, Alfonso Ruiz e Isabel Terán y de Somontano y Barbastro, Miguel Ángel Ric, José María Orús y Ernesto Cáncer.

Enrique Español ha recordado la importancia histórica que tiene esta infraestructura que fue reivindicada a finales de la década de los 80 por los alcaldes de Barbastro, Monzón y Binéfar, y económica “porque estamos hablando de un eje que cuenta con el mayor número de empresas de la provincia y el que más empleo crea”.

Los presidentes han mostrado su “rechazo a la paralización de la autovía, como eje vertebrador del Cantábrico con el Mediterráneo, pero sobre todo al tramo que nos afectan desde la variante de Almacellas, Binéfar y Lascellas”.

Para Español, esta obra lleva “más de diez años de retraso y no podemos consentir que se retrase más”. A este respecto, Español ha recordado como en su día desde Fomento se suprimieron los trenes de largo recorrido y se ofreció la autovía como contraprestación a esta parte del Alto Aragón.

Especial hincapié han realizado en el tramo de Binéfar que se encuentra en un 84% de su fase de ejecución y cuya paralización de los trabajos no ha dejado un acceso alternativo para acudir a la capital literana. Esta circunstancia ha hecho, como ha recordado el presidente de los empresarios literanos, volver a ver camiones circular por el centro de la localidad para evitar hacerlo por los caminos ante las pésimas condiciones en las que se encuentra el trazado provisional.

Por la variante de Binéfar circulan 20.000 vehículos diarios

A este respecto, Alfonso Ruiz ha invitado a los responsables del Ministerio de Fomento a que acudan a Binéfar para comprobar el estado de la variante provisional y que a su juicio generará serios riesgos en la circulación en la época invernal con la presencia de nieblas.

Por otro lado, Ruiz ha denunciado que la paralización de este tramo generará la pérdida de empleos de las empresas constructoras, así como pone en apuros a varias de las empresas asociadas al colectivo empresarial literano que están retrasando sus pedidos por no poderlos realizar por un trazado seguro.

Cabe apuntar que las obras de la variante de Binéfar han provocado el levantamiento de la antigua carretera y la actual variante en obras es el único acceso. Se estima que por esta vía circulan a diario 20.000 vehículos.

Por su parte, el presidente de la Asociación de Empresarios de Barbastro, Miguel Ángel Ric, ha destacado la unidad de las tres entidades comarcales y ha reiterado que adoptarán medidas conjuntas si el Ministerio de Fomento no inicia cuanto antes las obras paralizadas. Ric también ha declarado que las comunicaciones suponen “competitividad, generación de inversiones, riqueza y empleo” para esta zona.

Próximamente, la Cámara de Comercio e Industria de Huesca y CEOS-Cepyme del Alto Aragón mantendrán una reunión con el Ministerio de Fomento para solicitar unas fechas concretas para la continuidad de las obras. Para los empresarios de las tres comarcas afectadas, las fechas “aceptables” serían antes de final de año.