Aragón estudia el paso de convoyes de camiones por el Portalet como “solución provisional”
El Gobierno de Aragón está estudiando la posibilidad de establecer el paso de convoyes de camiones por el Portalet, que está prohibido para vehículos de más de 3,5 toneladas, como una solución provisional tras el cierre del Somport por el hundimiento de la RN-134 debido a las fuertes lluvias. Una propuesta que se puso sobre la mesa la semana pasada en la reunión de la AECT Pirineos-Pyrénées, aunque el consejero de Fomento, Octavio López, ha adelantado que podría ser una realidad en las próximas semanas si Francia da luz verde.
Según ha detallado el consejero, los convoyes serían de 6 a 10 camiones y el paso sería alternativo en ambas direcciones con horarios de mañana y tarde para evitar las aglomeraciones y garantizar el flujo del tráfico. Una medida que permitiría "ir salvando la situación" aunque se extralimita de las competencias autonómicas, ya se tiene que autorizar desde París y, como han confirmado de la DGA, todavía no se tienen noticias oficiales al respecto.
En caso de que finalmente este medida se convierta en una realidad, el consejero ha mostrado su preocupación de cara a la llegada del otoño debido a las posibles lluvias y nevadas, ya que la carretera del Portalet “no está adecuada para el tráfico pesado” lo que podría dificultar el paso de los convoyes con una situación meteorológica adversa, aunque ha recalcado que el territorio “merece soluciones” de forma urgente.
“El conjunto de la actividad económica y comercial del Valle está en entredicho y tendremos que tomar decisiones y tenemos que estar muy encima para apoyar a todo el mundo que está viviendo en la comarca del Sobrarbe y de la Ribagorza, echando una mano en la medida de nuestras posibilidades”, ha señalado el consejero.
LOS PLAZOS DEL SOMPORT, DE 6 A 12 MESES DE TRABAJOS
Según lo trasladado por las autoridades francesas, el arreglo de la RN-134, hundida por completo en sus dos carriles a 12 kilómetros de la boca del túnel de Somport, tendrá una duración de 6 a 12 meses, un plazo que desde el Gobierno de Aragón ya tacharon de “inaceptable” y han urgido a agilizar los trabajos. Precisamente el presidente de Aragón, Jorge Azcón, se dirigió al ministro de Transportes, Óscar Puente, para realizar una reclamación común. Las Cortes de Aragón también aprobaron una declaración instando a acortar estos plazos y ya hay conversaciones con la región de Nueva Aquitania.
"Nosotros hemos hecho nuestros deberes, pero con eso no es suficiente. Queremos fluidez de tráfico entre España y Francia y en Aragón el Somport tiene un papel muy importante, además de otros temas claves de cara al futuro como la reapertura del Canfranc y la Travesía Central del Pirineo. Cuando pasan esas cosas se pone de manifiesto la necesidad de más infraestructuras", ha recalcado Octavio López.
Por otro lado, el túnel de Bielsa se mantiene abierto a todo tipo de vehículos desde viernes, incluso camiones salvo los de mercancías peligrosas, aunque en estos momentos no está completamente operativo. Después de los daños que causó la DANA en la A-138, cuenta con un carril provisional y un paso alternativo semaforizado.