La Guardia Civil finaliza la inspección ocular del accidente ferroviario de Adamuz y entrega a la jueza el primer atestado
La Guardia Civil ya ha dado un primer paso clave en la investigación del grave accidente ferroviario de Adamuz, en Córdoba. Los agentes han terminado la inspección ocular en el lugar del siniestro y han entregado a la jueza un primer atestado con toda la información recabada hasta el momento, un trabajo minucioso que incluye más de 2.500 fotografías.
Así lo ha confirmado este jueves el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, durante una comparecencia junto al coronel jefe del Servicio de Criminalística de la Guardia Civil, Fernando Domínguez. Ambos han detallado las actuaciones realizadas tras el accidente del pasado domingo, que ha dejado 45 personas fallecidas.
En concreto, el ministro ha asegurado que “la unidad orgánica de Policía Judicial de Córdoba ha concluido la inspección ocular de la zona del siniestro y ha entregado en el juzgado un primer atestado”. Además, ha explicado que los investigadores “custodian todos aquellos elementos localizados en el lugar y que pueden resultar de interés para la investigación de la causa del accidente”.
- DESGLOSE DE LA INSPECCIÓN OCULAR
- MÁS DE 2.500 IMÁGENES PARA LA INVESTIGACIÓN
- PROCENCIA DE LAS DISTINTAS IMÁGENES Y VÍDEOS
Con esta documentación, la titular del Juzgado de Instrucción de la localidad cordobesa de Montoro ya dispone de información relevante para avanzar en la investigación y esclarecer las causas del siniestro ferroviario.
DESGLOSE DE LA INSPECCIÓN OCULAR
El coronel Domínguez ha detallado que la inspección ocular se ha dividido en cuatro partes bien diferenciadas. En primer lugar, se ha analizado “el recorrido previo que ha hecho el tren Iryo antes de que se produjera la colisión”.
A continuación, los agentes han inspeccionado todos los vagones del Iryo. En este punto, ha recordado que “había cinco que estaban en el carril”, además del “6, 7 y 8, que habían descarrilado”. También se han centrado “en el espacio que se encuentra entre esos vagones, entre los vagones del Iryo y los vagones que se han encontrado del Alvia”.
Por último, la inspección ha abarcado “los cuatro vagones del tren Alvia”, completando así el análisis de todo el material implicado en el accidente.
MÁS DE 2.500 IMÁGENES PARA LA INVESTIGACIÓN
En este primer atestado remitido a la jueza se comunica que se presentará un informe elaborado a partir de “más de 2.500 fotografías y vídeos de distinta naturaleza, como pueden ser por vía aérea o terrestre”. En ese documento se detalla “cuál es la esa situación de las evidencias”, ha apuntado el coronel.
Ese informe fotográfico, ha añadido, deberá organizarse para que “sea claro y preciso”. En estos momentos, los investigadores trabajan en su elaboración y se encuentran en “una fase muy preliminar”.
PROCENCIA DE LAS DISTINTAS IMÁGENES Y VÍDEOS
Además de la inspección ocular de los trenes y de la infraestructura ferroviaria, la Guardia Civil ha tomado declaración al maquinista del Iryo, a los miembros de la tripulación de ambos trenes y a varios pasajeros.
Los investigadores también cuentan con las dos cajas negras, que han sido “entregadas a la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), por ser la unidad que tiene mejores medios”, aunque en la apertura estarán presentes efectivos de la Policía Judicial de la Guardia Civil.
Por último, disponen de las imágenes de las cámaras de seguridad de la zona, que ya han comenzado a analizar, así como de las grabaciones del interior del Iryo, que se encuentran en poder de la jueza.