Zaragoza.- La empresa Procom, promotora de Plaza Imperial, el centro comercial que completará los usos industriales de la Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza), ha presentado este martes en Zaragoza una maqueta de las que serán sus instalaciones, 127.000 metros cuadrados de superficie dentro del polígono. El máximo responsable de Procom, José Antonio Arenas, afirma que en los próximos días comenzarán los movimientos de tierras en la parcela que ocupará Plaza Imperial, para que en junio comience la construcción propiamente dicha.
En total, dos años de obras que permitirán abrir el complejo en su totalidad, al menos así lo espera Arenas, “a mediados del año 2008”. Antes, eso sí, Plaza Imperial podrá tener instalaciones abiertas al público. Durante el año 2007 deberá funcionar la parte dedicada a medianas superficies; así llama Procom a 45.000 metros cuadrados para espacios de comercio especializado, a los que se sumarán otros 82.000 que ocupará Eroski con su hipermercado, así como las plazas de ocio, comercio y restauración que lo rodearán.
Para la zona de medianas superficies, una locomotora, Autoplaza, una “idea nuestra, aragonesa” que ya ha sido exportada a proyectos de grandes superficies comerciales, en Valencia, por ejemplo. Cuenta José Antonio Arenas que de los 4.900 empleos directos que creará Plaza Imperial, 200 corresponden a este espacio de 21.000 metros cuadrados que unirá talleres de automoción con concesionarios de compra-venta de vehículos nuevos y usados, servicio post-venta, lavado y comercio especializado en vehículos.
Otras firmas como Forum Deporte, Decathlon y BricoKing han confirmado ya su presencia en Plaza Imperial, que tendrá también un cine de doce salas. En total, explica el director comercial de Procom, Rubén Blanco, se prevé poner en funcionamiento 200 locales comerciales, de diferentes tamaños, para comercio local, nacional e internacional, con la intención de generar los referidos 4.900 empleos a los que se añaden otros 7.900 puestos indirectos. Procom invierte 230 millones en unas obras cuya plasmación completa debería recibir, en su primer año, 15 millones de visitantes.
Con el informe favorable de la Comisión de Equipamientos Comerciales del Gobierno de Aragón, y la licencia de obras del Ayuntamiento de Zaragoza en marcha, Rubén Blanco sólo espera que la favorable ubicación de este “grande y novedoso centro comercial”, a pie de autovía de Madrid y a la entrada de las circunvalaciones de Zaragoza, lo hagan accesible y cercano. Plaza Imperial abre oficinas en Zaragoza, en el Coso 33, “nos quedaremos aquí, ya somos empresarios de Zaragoza”, dice José Antonio Arenas.
Zonas verdes y transporte público
En total, este kilómetro y medio de instalación comercial, dividida en los dos bloques antes mencionados, supone 127.400 metros cuadrados de área comercial, 170.000 metros cuadrados de área construida y, como urbanizado anexo, 300.000 metros cuadrados de zonas verdes. Para configurar todo este espacio se necesitarán mil empleados directos en el sector de la construcción. Los interiores, además, se decorarán con vegetal, fuentes y mobiliario urbano que darán “tematización” a cada uno de los recintos, explica Rubén Blanco.
El estudio de impacto ambiental del centro comercial pone especial acento en la sensibilidad y la integración arquitectónica del conjunto. El despacho Chapman Taylor se ha encargado de la redacción del proyecto; uno de sus arquitectos, el zaragozano Ignacio Sánchez, explica los pormenores de un grupo de edificios “integrado”, respetuoso pero al tiempo lo suficientemente imponente como para que atraiga a los que lleguen a Zaragoza desde Madrid y a los que circulen por la Z-40 y la Ronda Norte. Un “escaparate”, en palabras de Sánchez, iluminado durante la noche por las propias luces interiores.
Sin embargo, el reto principal de Plaza Imperial estriba en su accesibilidad, en acercarse lo máximo posible al centro de Zaragoza siendo que será el recinto más alejado al casco urbano de todos los hipermercados abiertos en el municipio. Recuerda Procom el nudo de comunicaciones que ya es la Plataforma Logística; y planea el proyecto 6.000 plazas de aparcamiento, en superficie. Aún y así, espera José Antonio Arenas sin aventurar plazos que se ponga en marcha la red de transporte público prevista por DGA y Ayuntamiento de Zaragoza entre Plaza y la ciudad, como parte del acuerdo para la instalación de este centro comercial.
