Zaragoza.- General Motors (GM) estudia producir la nueva generación del Combo y un coche eléctrico en las plantas de Figueruelas, en Zaragoza, y Eisenach, en Alemania. Así lo ha confirmado el representante de Figueruelas en el Comité Europeo de GM, Pedro Bona, tras la reunión que ha tenido ha mantenido la dirección de GM en Europa con el Foro Europeo de Trabajadores en la ciudad alemana de Rüsselsheim.
En el encuentro se ha mantenido el preacuerdo que se adoptó con Magna y, por lo tanto, los 8.300 despidos en todo Europa, de los que 900 le corresponden a España, y el cierre de la planta de Amberes, en Bélgica.
Según ha indicado Bona, los dos nuevos productos todavía están en fase de estudio, por lo que hay que tratar el tema con mucha “cautela”, ya que en ningún momento de la reunión han aparecido como decisiones ya ratificadas. Sin embargo, lo que sí se ha acordado, según el representante sindical, es que en el caso de que el mini eléctrico se decidiera fabricar se haría en la planta alemana o en la zaragozana.
“Da igual que se haga en una o en otra, el caso es hacerlo porque tenemos pactados ya los porcentajes de producción”, ha señalado en declaraciones a Aragón Press. En este sentido, ha recordado que según el preacuerdo, la planta zaragozana fabricará el 72% de los vehículos pequeños y Eisenach el 28% restante.
Si finalmente se decidiese fabricar el nuevo modelo en la factoría alemana, ésta tendría que ceder parte de la producción a Zaragoza, o al revés, siempre respetando los porcentajes de producción acordados. “Los dos saldríamos beneficiados”, ha manifestado.
En la reunión no se ha marcado una fecha para el inicio de la producción de ninguno de los dos modelos, aunque hay un grupo importante de gente trabajando en ambos productos. Bona ha asegurado que desde la dirección se ha mostrado “gran interés” en fabricar el modelo eléctrico.
GM prevé invertir 6.500 millones de dólares en las plantas y 8.500 en nuevos productos de ingeniería.
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900 despidos corresponden a España |
Prejubilaciones y bajas incentivadas
El plan de reestructuración de GM se mantiene y, por lo tanto, la cifra global de 8.300 despidos. De todos ellos 900 se producirían en España, repartidos en también en Madrid y los holdings.
Según Bona, se ha acordado que cada país sea el que negocie y pacte las condiciones de los despidos, pero intentando que se produzcan a través de prejubilaciones y bajas incentivadas que eviten el despido forzoso.
Tras la reunión, el representante sindical ha mostrado su “decepción” al no haber encontrado una solución para el cierre de Amberes, aunque también “satisfacción” ya que se ha respetado el preacuerdo y los porcentajes de producción, que dan “una tranquilidad tremenda” a la planta zaragozana.
Sobre el cierre de la factoría belga, Bona ha incidido en que van a esperar para estudiar posibles alternativas durante el periodo de consultas. Una de ellas sería la venta.
En el encuentro, el comité europeo ha decidido no negociar el plan de ahorro hasta que no se llegue a una solución sobre Amberes, que tendría que plasmarse en un acuerdo europeo. Bona ha explicado que GM mantiene el ahorro de 265 millones de euros al año.
A partir de ahora, el comité europeo seguirá reuniéndose antes de que termine el periodo de consultas para continuar negociando. Además, la Unión Europea entrará en las consultas y analizará el posible cierre.
