Aragón ha matriculado casi 14.000 (13.904) vehículos en los primeros 10 meses de 2025 incluyendo los eléctricos, híbridos, híbridos enchufables y los de combustión. La serie interanual refleja una caída en las compras del 0,57% y, a día de hoy, el mercado eléctrico sigue estancado con respecto a los coches de gasolina o gasoil, lo cual vuelve a abrir el debate de la descarbonización en los vehículos a partir de 2035 como fecha límite.
A una década de la meta, en 2025 son únicamente 1.357 (algo menos del 105) los vehículos completamente eléctricos adquiridos en la región. Además, la gran mayoría, 1.012, han sido dados de alta en la provincia de Zaragoza. Solo se han vendido 261 en Huesca y 84 en Teruel.
Asi lo recoge el informe elaborado por Faconauto, la patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales de las marcas de turismos, vehículos industriales y maquinaria agrícola presentes en el mercado español, en los últimos días. Estas cifras, recogidas por la Dirección General de Tráfico, dejan entrever que los vehículos comerciales ligeros no podrán alcanzar los objetivos de descarbonización. Mucho menos lo harán los vehículos industriales, según ha precisado el director de comunicación y marketing de ANFAC, Félix García.
LOS DATOS
De los 13.904 coches matriculados en Aragón en 2025, 10.180 pertenecen a la provincia de Zaragoza, 2.553 a la de Huesca y 1.171 a la de Teruel. En el mes de octubre, por su parte, son 1.261; 300 y 165 respectivamente. Si se pone el foco más allá de la combustión de gasolina o gasoil, la hibridación sigue siendo la apuesta predominante entre los aragoneses siendo 804 los vehículos híbridos vendidos en octubre a los que hay que sumar otros 188 enchufables. En el caso de los eléctricos, Aragón solo ha matriculado 133 durante esos 30 días. A nivel anual, los números ascienden hasta los 6.174 en los híbridos, los 1.702 los enchufables y en 1.357 los eléctricos. El resto son prácticamente la mitad de los 13.904 totales.
FACONAUTO HABLA DE "ROBUSTEZ"
El director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales, ha celebrado basándose en las cifras nacionales (con con 96.785 nuevas matriculaciones en octubre) la "robustez del mercado de la automoción", algo que ha atribuido en este caso al "buen comportamiento" del sector del vehículo electrificado. Eso sí, se ha mostrado preocupado por "la poca visibilidad" que se tiene en regiones como Aragón en las que se ha agotado el presupuesto para el plan Renove. "En cualquier caso el sector está siendo de movilizar la demanda", ha terminado.
En datos, en el total del año, el mercado acumula 951.516 unidades vendidas, que representa un 14,9% más que en el mismo periodo del año anterior, pero todavía un 10% por debajo de los mismos registros en 2019, antes de la pandemia. Se estima cerrar el año con más de 1,1 millón de ventas de turismos para este 2025.
Respecto a las ventas de turismos electrificados (BEV+PHEV), se registran 21.687 unidades, con un crecimiento del 119% en octubre, representando el 22,4% del mercado en el mes. En el total del año se acumulan 180.429 unidades vendidas, duplicando las ventas de hace un año. En este 2025 ya representan el 19% del mercado, 8 puntos porcentuales más que en 2024. De ahí la positividad que pivota en torno a la patronal.
