Los más de 2.000 conductores aragoneses secundan la huelga de transportes de forma “masiva”
Aragón en su totalidad no ha sido excepción y ha secundado la huelga de transporte de viajeros con normalidad. Más de 2000 conductores han sido llamados a la convocatoria en la comunidad y, según han apuntado los sindicatos, el seguimiento ha sido “masivo”, alcanzando la cifra en torno al 90%.
En Zaragoza, respaldada por CCOO y UGT pero también por el comité de AVANZA y por otros sindicatos como el Colectivo Unitario de Trabajadores (CUT) o la Organización Sindical de Trabajadores de Aragón (OSTA), la reivindicación ha comenzado bien temprano: a las 04.30 horas de la madrugada ya se han emplazado los primeros piquetes informativos en las instalaciones de AVANZA, desde donde se ha verificado el cumplimiento de los servicios mínimos.
Ya a partir de las 07.30 horas, los trabajadores se han concentrado en la estación central de autobuses en la capital aragonesa y, horas después, a golpe de silbato, bocinas e incluso una trompeta, se han trasladado hasta la plaza del Pilar, frente a la Delegación del Gobierno central. Desde allí, algo más de un centenar de personas han reclamado el acuerdo de la jubilación anticipada con la patronal y unas condiciones "más dignas" para el sector.
PROCLAMAS EN LA PLAZA DEL PILAR: “A SEGÚN QUE EDAD ES MUY PELIGROSO LLEVAR UN CAMIÓN CON 25 TONELADAS”
La petición exige, principalmente, el cumplimiento de la disposición segunda del acuerdo nacional de 2012 con los empresarios. Desde CCOO han resaltado que apenas se pide “que inicie el procedimiento”. “Llevamos 12 años sin cumplir con ese reconocimiento que hizo la patronal. Es una actividad profesional penosa y con índices de siniestralidad altos”, ha concretado el secretario de acción sindical en CCOO, Juan Leyva, quien ha aportado datos como que en el último año el sector ha perdido en las carreteras a 112 profesionales a nivel nacional. “Nos lo está diciendo las estadísticas. A partir de según que edad es muy peligroso llevar un camión con 25.000 kilos o estar por la carretera con 65 años”, ha destacado.
El propio secretario de acción sindical en CCOO ha añadido que tampoco se puede olvidar que España sea el tercer país de la Unión Europea con peores áreas de descanso en cuestiones de “salubridad y seguridad”. “Son factores añadidos que aconsejan esta jubilación anticipada. Las partes tienen que sentarse a establecer coeficientes reductores que se reflejan en aplicar un porcentaje en la base de la cotización para poder llevarla a cabo”, ha terminado Leyva.
SERVICIOS MÍNIMOS "ABUSIVOS"
En los sindicatos tampoco ha sentado bien la gestión de los servicios mínimos por parte del Ayuntamiento de Zaragoza y la Dirección General de Aragón. Concretamente, el consistorio ha fijado los servicios mínimos de las líneas urbanas del autobús en el 59,56%, un porcentaje “abusivo” para el secretario de carreteras en UGT Aragón, Eugenio Novella. “Vamos a seguir con nuestra hoja de ruta y no vamos a ceder”, ha expresado a Aragón Digital desde la plaza del Pilar.
En esta línea ha valorado el seguimiento masivo de la convocatoria asegurando que no ha habido conductor que haya trabajado fuera de los servicios mínimos. “Los empresarios deben ceder y solicitar junto a nosotros al Ministerio el poder acogernos a la jubilación anticipadas. En otros sectores la patronal ya se han comprometido y con nosotros tendrán que acceder”, ha sentenciado Novella.