La fiebre de la Media Maratón se apodera de Zaragoza: agotadas las plazas para la 5K y la 21K apunta a récord total

Un mes y medio queda para que se celebre la Media Maratón de Zaragoza y apunta a que va a ser una auténtica fiesta del deporte y que las calles de la capital aragonesa se van a llenar de corredores durante esa cita, ya que la carrera pequeña del evento, la 5K, ha agotado todas las inscripciones. 

1.000 corredores participaran en la carrera popular que comenzará a las 8.30 horas con salida desde Paseo Echegaray. La recogida de los dorsales se realizará el viernes 13 de marzo (16.00 a 20.00 horas) y el sábado 14 de marzo (10.00 a 14.00 horas), en el espacio Explora de Ibercaja. Cabe recordar que no se hará entrega de dorsales durante el día de la carrera. 

EL RÉCORD DE INSCRITOS EN LA 21K

Pero si la 5K va a ser un éxito rotundo, la locura de la prueba grande, la 21K, apunta a ser una auténtica locura. Los inscritos ya superan el 80% del límite de la prueba, 5.000 personas, y todo hace pensar que este año van a batirse todos los récords de la cita.

Ambas pruebas refrendan la gran afición que está creciendo por el running en Aragón y que el cambio de recorrido que se ha producido este para está edición ha sido todo un éxito. 

EL RECORRIDO 

En primera instancia, la salida será en paseo Echegaray, en el caso de la 21K será media hora más tarde que la 5K, hacia La Almozara y el puente del Tercer Milenio hasta regresar por Avenida José Atares hacia plaza Europa para alcanzar de nuevo el centro (Mercado Central, Plaza España y Plaza Aragón) y bajar por el Coso y volver a subir por Echegaray en dirección al Puente de Piedra y el Arrabal. A partir de ahí se recorrerá el Actur por Valle de Broto hasta regresar a plaza Europa y el centro, hasta terminar en la plaza del Pilar.

En otras palabras, la carrera avanzará por un recorrido más ancho y lineal, recordando a las grandes pruebas de ciudades como Valencia o Sevilla y dejando atrás algunos giros cerrados de ediciones pasadas y evitando zonas con mayor desnivel como el barrio de San José. Sin ir más lejos, también se ha eliminado el paso a nivel de Cesáreo Alierta que se ubicaba en la parte final de la carrera y era uno de los principales debes para mejorar el circuito.