Zaragoza.- Los trabajos de la línea 1 Norte-Sur del tranvía de Zaragoza cumplen este sábado, 21 de noviembre, dos meses desde que comenzaran las obras, y el número de trabajadores empleados asciende ya a 190, con un incremento de 20 personas respecto a la semana pasada.
En el tramo 3, comprendido entre Gran Vía y el comienzo de Vía Ibérica, hay cien personas trabajando con maquinaria pesada. La semana próxima proseguirán con las tareas de Instalación de infraestructuras en la zona.
Además del levantamiento del pavimento del nuevo tramo de Fernando el Católico, desde la plaza de San Francisco hasta la intersección con la avenida Goya, que quedará cortado al tráfico rodado, desde las diez de la mañana del lunes, 23 de noviembre, en la parte derecha dirección centro. A este efecto, se han repartido ya 2.000 hojas informativas entre los vecinos y comerciantes de la zona, avisando del corte.
En Gran Vía, en el interior del cubrimiento del Huerva se ha establecido dos rieles a lo largo de 150 metros, apoyados en las ménsulas del muro, para que pueda avanzar la plataforma instalada, que se irá deslizando por dentro para acometer los trabajos de renovación, desde el próximo día 1 de diciembre.
De otra parte, desde la calle Lagasca, hasta la actual caseta de Tuzsa, en el extremo de plaza Paraíso, se ha completado la apertura de 200 lucernarios en las aceras. Los lucernarios a ras de suelo tienen un doble sentido: permitirán la entrada de luz para efectuar los trabajos de renovación del cubrimiento del río Huerva y también servirán de acceso a los empleados en la obra.
En el tramo 4, desde el comienzo de Vía Ibérica hasta Valdespartera, trabajan 90 personas. Esta semana comenzó en el nuevo barrio zaragozano la segunda fase del vallado, y hoy viernes se completarán 600 nuevos metros en el paseo de los Pájaros.
Desde el Canal Imperial hasta la glorieta de Gómez Laguna se ha instalado provisionalmente una tubería de polietileno de 400 metros para dar servicio a los vecinos, mientras se realizan las obras de la sustitución de la antigua tubería de fibrocemento por otra de fundición.
