Zaragoza.- La revista especializada ‘Carril Bus’ analiza en su último número las líneas de tranvía establecidas en 17 ciudades de España. Su autor, Gregory Carmona, profundiza en todos los casos desde el punto de vista técnico y sobre todo socio-económico.
En su análisis subraya que el tranvía de Zaragoza está resultando "el mejor proyecto de tranvía llevado a cabo en España hasta el momento". Las claves del éxito son, dice, "evidentes": una línea que recorre los principales ejes de demanda así como las zonas más céntricas y pobladas, y que además presta servicio en zonas consolidadas”.
La ciudad de Zaragoza, sostiene el autor, mantiene un urbanismo compacto y en parte gracias a ello consigue un buen nivel de uso de transporte público. Carmona explica que si se mantienen los niveles de inversión y si la demanda se confirma, “este proyecto será todo un referente en España e incluso más allá de nuestras fronteras”.
En la revista especializada se apunta que “el tranvía es una muy buena solución para demandas de entre 35.000 y 150.000 viajeros”.
Y sobre el debate con el metro, el analista Gregory Carmona destaca: “También en Zaragoza tuvo lugar el debate y un metro habría sido una mala inversión ya que habría supuesto triplicar la inversión para alcanzar la misma demanda. La de clave de todo está en la sensatez”, concluye.
Sobre la pregunta si se pueden llevar a cabo nuevas inversiones económicas en el ámbito analizado de los 17 proyectos, de nuevo apunta el caso de la Línea 1: “Vemos cómo Zaragoza lo está haciendo bien, realizando un tranvía en las zonas más densas con mayor demanda y en superficie, lo que reduce el coste. El resultado conseguido de momento es el mejor proyecto de tranvía que hay en nuestro país”, reitera, reforzando la opinión de especialistas de 41 países del mundo que han visitado ya las instalaciones de Zaragoza.
