Zaragoza.- La Junta Municipal de Casablanca ha solicitado a Aena que elabore un mapa sonoro del aeropuerto de Zaragoza, para que, una vez finalizado, se instale una red de control acústico en su entorno. Asimismo, ha instado al Gobierno central a que los vuelos militares sean limitados al máximo en horario nocturno y que utilicen la pista 30 del aeropuerto, conocida como pista sur.

Por otra parte, ha exigido que se constituya una comisión específica para el seguimiento de la problemática del impacto acústico en el entorno del Aeropuerto, formada por asociaciones de vecinos de la ciudad y administraciones implicadas. Por último, ha reclamado que se organicen unas jornadas ciudadanas explicativas sobre la contaminación acústica y sus líneas de solución.

A través de un comunicado, el concejal-presidente de la Junta de Casablanca, Modesto Lobón, ha asegurado que “en Zaragoza, el impacto sonoro provocado por los vuelos de aviones militares está causando un apreciable deterioro de la calidad de vida en zonas de la ciudad como Casablanca, Montecanal, Garrapinillos, Oliver, Valdefierro, Miralbueno y la Venta del Olivar”.

Calidad de vida

Asimismo, ha explicado que “el deterioro de la calidad de vida que dicha contaminación acústica supone movió en su día al Defensor del Pueblo a emitir un informe donde indicaba que las administraciones públicas no podían inhibirse ante este problema, y exponía toda una serie de recomendaciones que las diversas administraciones, entre ellas el Ministerio de Defensa, tenían que cumplir”.

Modesto Lobatón ha destacado que “la Ley del Suelo del año 2003 establece un calendario para diseñar los mapas de ruido en las distintas bases aéreas civiles, que finalizaba el 30 de junio de 2007. Han pasado casi dos años de esa fecha y el mapa de ruido del aeropuerto de Zaragoza aún no se ha realizado”.

El concejal-presidente de Casablanca también ha resaltado que “el Ministerio de Defensa, al menos en el año 2005, se puso en contacto con el Ayuntamiento de Zaragoza y con el Gobierno de Aragón con el fin de resolver este asunto, dentro del plazo marcado por la ley, pero la intención no se ha visto correspondida con la realidad y a fecha de hoy, y a pesar de contarse con los instrumentos adecuados para levantar dichos mapas, siguen sin estar levantados, y los sistemas de gestión medioambiental están en fase de elaboración”.

Por último, ha insistido en que “en Zaragoza y su entorno aeronáutico se producen al año unos 19.000 vuelos militares, en torno a 20.000 civiles y 12.000 sobrevuelos, lo que supone un total de 51.000 vuelos civiles y militares. Es decir, unos 140 al día, con un ruido que causa problemas indeseables para la población”.