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  Zaragoza María José Crespo Roig
11/8/2008
Dos nuevas víctimas en la N-232 reabren la polémica del reclamado desdoblamiento
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La carretera de Logroño ha vuelto a cobrarse dos vidas en un accidente ocurrido este lunes a la altura de Luceni. El siniestro, que tiene lugar sólo tres días después de que otra mujer pereciera en la misma vía, ha vuelto a reabrir la polémica en torno a su reclamado desdoblamiento, un proyecto que nunca llega pese a la cada vez mayor siniestralidad de esta carretera.
Dos de los coches implicados en el accidente de Luceni
Dos de los coches implicados en el accidente de Luceni

Zaragoza.- Otras dos personas, un joven de 25 años y otro de 24, han perdido la vida este lunes en la N-232. Con ellos, ya son 3 los fallecidos este mes en alguno de los puntos incluidos en los poco más de 30 kilómetros comprendidos entre Figueruelas y Mallén, el único tramo de la carretera de Logroño que todavía sigue sin desdoblar y que se ha convertido en una trampa mortífera para los miles de usuarios que lo utilizan diariamente.

Este nuevo accidente mortal –ocurrido a la altura de Luceni y que ha dejado 5 heridos entre los que se encuentra un bebé- ha ocurrido solamente tres días después de que otra mujer pereciera en el asfalto de esta vía y ha vuelto a poner de manifiesto la necesidad del más que reclamado desdoblamiento.

Las reacciones tras el siniestro no han tardado en aparecer. Quienes reclaman las obras desde hace años, exigen que se aceleren, y quienes están al cargo del proyecto, defienden que ya están ello. Así, desde Chunta Aragonesista se han apresurado en exigir celeridad en los trabajos para desdoblar el tramo y la liberalización, mientras tanto, del peaje de la AP-68. Ésta es “la única medida que puede garantizar la seguridad de los conductores hasta que el desdoblamiento sea una realidad”, ha dicho el secretario Territorial de CHA y alcalde de Gallur, Antonio Liz.

También el Justicia de Aragón, Fernando García Vicente, ha incidido en la necesidad “inmediata” de desdoblar los tramos más peligrosos de la N-232 y N-II para que “se reduzca el número de accidentes y muertes”. Asimismo, ha hecho un llamamiento a los conductores para que sean prudentes al volante, ya que “el factor humano está presente en la mayoría de los percances”, ha añadido.

Por su parte, tampoco han tardado desde el Gobierno en asegurar que los trámites de las obras para el desdoblamiento ya se han iniciado. Así lo ha aseverado el secretario de Estado de Planificación, Víctor Morlán, quien también ha añadido que están trabajando para reducir la siniestralidad “alarmante” de esta carretera  “Lo que estamos haciendo es iniciar los trámites para desdoblar esa carretera, al igual que la N-2, algo que no se contemplaba hasta que llegamos nosotros al Gobierno. Estamos estudiando ver que fórmulas hay para que nos permita eliminar o minimizar este tipo de accidentes”, ha dicho.

Menos palabras y más cifras

No obstante, debate dialéctico al margen, la realidad es clara y los datos no mienten. Este año, ya son al menos 9 los fallecidos en alguno de los puntos de la N-232. Además de los accidentes de estos últimos días, tres jovenes italianos perdieron la vida en julio, otras dos personas perecieron en mayo, y en marzo también se registró otra accidente mortal, a la altura de Pedrola.

Asimismo, según la DGT, esta carretera tiene un punto negro a su paso por Teruel, concretamente en el kilómetro 137,6, donde en 2007 se registraron 3 víctimas mortales. En la provincia de Zaragoza, los tramos conflictivos se encuentran en el kilómetro 212 y 245,5 -con 3 víctimas mortales en cada uno de ellos el año pasado-, en el punto 246,5 -donde perecieron 4 personas- y el kilómetro 250 -en el que fueron 3 los accidentados que perdieron la vida el pasado año-.

Las cifras, además, son mucho más alarmantes si se tiene en cuenta los datos anteriores. Desde el año 2000 hasta el 2006, el mismo tramo registró 478 accidentes, que se saldaron con la muerte de 47 personas y dejaron cerca de 536 heridos.

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