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  Zaragoza Redacción
22/7/2008
Comienzan las pruebas del tren monorraíl de Plaza Imperial
Las pruebas del tren monorraíl de Plaza Imperial ya han comenzado. De esta forma, se da un paso más para la apertura al público del centro comercial el próximo 3 de septiembre. Será el primer centro comercial en España que disponga de este transporte, que será "gratuito, cómodo, seguro y ecológico".
El monorrail ha comenzado sus pruebas en Plaza Imperial
El monorrail ha comenzado sus pruebas en Plaza Imperial

Zaragoza.- A lo largo de esta semana van a realizarse diferentes pruebas de funcionamiento del tren monorraíl que unirá la zona de medianas superficies con la del centro comercial de Plaza Imperial. De esta forma, el monorraíl contará con todas las garantías y controles necesarios, de forma que estará preparado para su funcionamiento el próximo 3 de septiembre, fecha de apertura al público de Plaza Imperial.

Los 30 pilares de que consta la estructura y la vía que une el parque de medianas superficies con el centro comercial se han instalado a lo largo de los dos últimos meses, al mismo tiempo que se han construido las dos estaciones.

Los vehículos llegaron recientemente al Centro Comercial. Allí se han ensamblado las diferentes partes de que consta el monorraíl. Una vez superadas las pruebas en parado, van a comenzar las de funcionamiento de los diferentes elementos como ruedas, motores, ensamblaje, conexiones eléctricas, sistemas de seguridad (incluido un circuito cerrado de T.V.), aire acondicionado, hilo musical y sistemas de apertura en las dos estaciones.

El único centro comercial con este transporte

Plaza Imperial será el primer centro comercial de Europa que tendrá un tren monorraíl para el transporte interno de viajeros. Discurrirá a 6 metros de altura y recorrerá los 700 metros que hay entre las dos zonas de Plaza Imperial en tres minutos, alcanzando una velocidad de 20 km/h. Podrá transportar a 36 personas en cada viaje.

El monorraíl está formado por cuatro vagones: Los dos centrales pueden transportar a 12 personas cada uno, mientas que los dos de los extremos a 6. En estos últimos hay cuatro plazas para personas discapacitadas.

El proyecto ha sido desarrollado por SENER, empresa de ingeniería especializada en el estudio de infraestructuras de transporte como tranvías, metros ligeros, ferrocarriles y trenes de alta velocidad. En este sentido, el monorraíl dispondrá de un sistema automático de control, operación y supervisión; un sistema de detección de cualquier tipo de obstáculo en la vía basado en detectores de ultrasonido colocados en las cabeceras del tren; así como mecanismos de cierre de andenes para aumentar la seguridad de los pasajeros en las terminales al regular el acceso a la vía.

Se trata de un medio de transporte cómodo, gratuito y ecológico, que funcionará interrumpidamente durante el horario de apertura del centro comercial. De esta forma, los promotores del complejo comercial quieren crear un espacio único de ocio, donde el monorraíl va a ser un atractivo más para el disfrute y la diversión de los visitantes.

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